正確調(diào)整汽車方向盤位置，需先調(diào)好座椅與踏板間距，再對方向盤高度、角度及前后位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅與踏板間距很關(guān)鍵，腿完全踩下踏板后應(yīng)適度彎曲，距離不當(dāng)會(huì)影響操作與舒適性。方向盤高度上，最上沿與肩膀高度相當(dāng)為宜，角度要適中，前后位置需保證腿部伸展、手臂搭放自然。調(diào)整到位，駕駛體驗(yàn)與安全性方能提升 。

調(diào)節(jié)座椅與踏板間距時(shí)，要讓雙腳能平放在地面，手肘也能輕松伸直。當(dāng)腿部完全踩下踏板后，仍要有適當(dāng)?shù)膹澢?。若距離過大，在踩踏板時(shí)，不僅準(zhǔn)確度會(huì)受影響，力度的傳遞也會(huì)大打折扣；若距離過小，長時(shí)間駕駛下來，腿腳極易疲勞，影響駕駛狀態(tài)。

接下來是方向盤高度的調(diào)整。理想狀態(tài)下，可將方向盤最上沿高度設(shè)定為與肩部齊平，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有多種方式，既可以調(diào)節(jié)座椅高度，也可以借助方向盤自身的伸縮功能。當(dāng)方向盤高度合適時(shí)，司機(jī)操作起來更加得心應(yīng)手。

方向盤的傾斜角度同樣不容忽視。適中的傾斜角度，能夠有效減輕長時(shí)間駕駛帶來的疲勞感。太陡或太平，都會(huì)讓司機(jī)在駕駛過程中感到別扭，影響操控的流暢性。

調(diào)整方向盤前后位置，要確保腿部有足夠的伸展空間。手臂到方向盤的距離要自然舒適，以單手伸出能輕搭在方向盤最上方，且手臂基本伸直但微微彎曲為佳。這樣的距離，能讓司機(jī)在駕駛時(shí)，操控方向盤更加輕松自如。

不同車型的調(diào)節(jié)方式略有不同。多數(shù)情況下，需先找到方向盤下方形似手柄的鎖定裝置（部分車型是按鈕形式），拉動(dòng)后即可對方向盤進(jìn)行移動(dòng)調(diào)節(jié)。調(diào)整完成后，務(wù)必將調(diào)節(jié)螺絲鎖定。

總之，正確調(diào)整汽車方向盤位置是一個(gè)細(xì)致的過程，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有全方位考慮并調(diào)節(jié)到位，才能讓駕駛成為一種舒適且安全的體驗(yàn)，讓我們在行車過程中更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）