汽車蓄電池漏液不一定要更換，需視具體情況處理。若漏液量少，且是外殼微小裂縫、安全閥或接線處滲漏等，可嘗試修復(fù)；若漏液嚴(yán)重，上述方法無(wú)法修復(fù)，則需換新電瓶。發(fā)現(xiàn)漏液后，要全面檢查外觀有無(wú)破裂、安全閥是否正常、帽閥及內(nèi)部情況，充電時(shí)留意電解液狀況。初步判斷后，少量漏液可自行清潔，量大或有明顯破損則要聯(lián)系專業(yè)人員。

當(dāng)確定漏液量較少時(shí)，我們可以先著手清潔漏液部位。準(zhǔn)備好小蘇打溶液，用其仔細(xì)地擦拭漏液處，這樣做不僅能夠有效中和酸性的電解液，避免其對(duì)周圍部件造成進(jìn)一步腐蝕，還能清潔漏液留下的痕跡。

若檢查發(fā)現(xiàn)是外殼存在微小裂縫導(dǎo)致漏液，塑料電焊修補(bǔ)是個(gè)不錯(cuò)的辦法。通過(guò)專業(yè)的塑料電焊工具，將裂縫處修復(fù)，從而阻止電解液繼續(xù)滲漏。要是安全閥出現(xiàn)問(wèn)題，比如有滲漏現(xiàn)象，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢修或者直接更換新的安全閥，確保其正常工作，防止漏液情況加劇。

針對(duì)帽閥及內(nèi)部情況的檢查也不能馬虎。取出蓋片后，仔細(xì)查看帽閥周圍以及內(nèi)部是否有漏液跡象。若未發(fā)現(xiàn)明顯異常，還可進(jìn)行氣密性測(cè)試，例如在水中加壓充氣，觀察是否有氣泡產(chǎn)生，以此判斷是否存在潛在的漏液點(diǎn)。充電過(guò)程中，一定要密切留意有無(wú)流動(dòng)的電解液，同時(shí)檢測(cè)電解液濃度，這有助于我們更全面地了解蓄電池的狀況。

如果經(jīng)過(guò)上述種種嘗試，問(wèn)題依舊未能解決，或者漏液情況十分嚴(yán)重，那么更換新的蓄電池便是勢(shì)在必行。更換后，也要注重對(duì)新蓄電池的保養(yǎng)，定期檢查外觀、保持清潔，合理充電，以延長(zhǎng)其使用壽命，保障汽車電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）