要確保方向間隙合適，需先全面檢查車輛確定問題根源，再針對性調(diào)整，如轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)等部位，調(diào)整后還需多種方式判斷是否合適，無經(jīng)驗建議去專業(yè)維修店。方向間隙過大或過小都影響駕駛體驗與安全，不同問題部位有不同調(diào)整方法，而調(diào)整后通過路試、檢查輪胎磨損、測量轉(zhuǎn)向角度等判斷是否成功，專業(yè)操作更能保障調(diào)整效果與行車安全 。

若是轉(zhuǎn)向機間隙過大，需找到轉(zhuǎn)向機上的調(diào)整螺栓，其位置因車型而異，通常在轉(zhuǎn)向機外殼。先松開鎖緊螺母，再緩慢轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓，順時針轉(zhuǎn)動可使間隙變小，逆時針則間隙增大，調(diào)整到位后擰緊螺母。而轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動時，要舉升車輛讓輪胎離地，使用扳手將球頭螺母擰緊，同時要保證球頭活動正常。對于轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)間隙過大的情況，先檢查磨損程度，若磨損不嚴(yán)重，松開固定螺栓，調(diào)整萬向節(jié)位置后重新擰緊即可。

調(diào)整完成后，判斷是否合適也很關(guān)鍵。通過路試，若轉(zhuǎn)向靈敏、順暢，回正性能良好，說明調(diào)整得當(dāng)；檢查輪胎磨損，若磨損均勻，也表示調(diào)整合適；測量轉(zhuǎn)向角度，當(dāng)方向盤自由轉(zhuǎn)動角度在10° - 15°之間，就是合適的狀態(tài)。

此外，日常駕駛中要養(yǎng)成定期檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好習(xí)慣，這樣能及時發(fā)現(xiàn)方向間隙的問題。不同的問題部位有著各自針對性的調(diào)整方式，且每種調(diào)整方式都有其要點和注意事項。而專業(yè)維修店擁有專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員，能更精準(zhǔn)地調(diào)整方向間隙，確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）