處理汽車尾氣可從多方面著手。汽車尾氣中包含多種污染物，危害人體與環(huán)境。從凈化措施上，可采用催化劑、水洗等方式，將一氧化碳等有害物質轉化。凈化處理方面，正曲軸箱通氣系統(tǒng)等設計發(fā)揮作用。行政措施也不可或缺，淘汰舊車、開發(fā)新車及控制燃油標準能從源頭減少尾氣排放。此外，定期清洗三元催化器、清理空氣濾清器等保養(yǎng)手段，也有助于尾氣達標 。

在具體的技術手段上，直接處理方式是先利用捕集器捕獲柴油機尾氣中的炭顆粒，再進行催化轉化，讓氮氧化物在第二個催化轉化器中通過合適的還原劑還原或直接分解。而間接方式則是在催化捕集器上同時去除炭顆粒和氮氧化物，利用過濾器收集的顆粒物來還原氮氧化物。這兩種方式各有特點，根據(jù)不同車型和尾氣排放情況，可以靈活選用。

利用水箱技術也是不錯的方法，同時采用氧化錳等金屬氧化物以及白金屬等貴金屬作為催化劑，能夠將一氧化碳轉化為二氧化碳，碳氫化合物轉化為二氧化碳和水，讓尾氣中的有害物質大幅減少。定期清洗三元催化器也尤為關鍵，它就像是汽車尾氣凈化的“大功臣”，正常情況下能把尾氣中的有害物質轉化為無害物質，可一旦被污染堵塞，效果就會大打折扣，所以要用草酸溶液浸泡清洗來保持其良好性能。

空氣濾清器也需要定期清理，若它被堵塞，會嚴重影響發(fā)動機的進氣量，進而影響燃油的燃燒效率，導致尾氣排放不達標。深度清洗發(fā)動機同樣重要，能有效去除內部的積碳和油泥，提升燃油的燃燒效率，讓發(fā)動機“輕裝上陣”，減少尾氣中的有害物質。

總之，處理汽車尾氣需要多管齊下，綜合運用各種技術手段、加強車輛保養(yǎng)維護，并且配合行政措施。只有這樣，才能有效減少汽車尾氣對環(huán)境和人體健康的危害，讓我們的天空更藍，空氣更清新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）