電動(dòng)車(chē)上坡、下坡、拐彎、直線(xiàn)行駛時(shí)打方向盤(pán)各有要點(diǎn)。上坡時(shí)保持勻速適當(dāng)加大油門(mén)，雙手穩(wěn)握方向盤(pán)維持直線(xiàn)前進(jìn)；下坡利用剎車(chē)和油門(mén)控制車(chē)速，方向盤(pán)平穩(wěn)把控避免晃動(dòng)。拐彎通常轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈到兩圈半，先偏車(chē)身、打轉(zhuǎn)向燈、確認(rèn)安全后打滿(mǎn)方向盤(pán)。直線(xiàn)行駛則雙手輕握方向盤(pán)，保持穩(wěn)定，微調(diào)修正方向。掌握這些要點(diǎn)，能讓駕駛更安全、更順暢 。

在上坡過(guò)程中，由于重力的影響，車(chē)輛需要更大的動(dòng)力來(lái)維持前進(jìn)。此時(shí)，在適當(dāng)加大油門(mén)的同時(shí)，雙手要穩(wěn)穩(wěn)地握住方向盤(pán)，確保其不發(fā)生偏移，始終朝著既定的方向行駛。因?yàn)橐坏┓较虮P(pán)出現(xiàn)較大幅度的晃動(dòng)，可能會(huì)使車(chē)輛偏離路線(xiàn)，增加行駛的風(fēng)險(xiǎn)。

下坡時(shí)，控制車(chē)速是關(guān)鍵。合理運(yùn)用剎車(chē)和油門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)速度，與此同時(shí)，握住方向盤(pán)的雙手要保持平穩(wěn)，防止因車(chē)速變化等因素導(dǎo)致方向盤(pán)晃動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輛失控。要知道，下坡時(shí)車(chē)速容易變快，一個(gè)小小的方向盤(pán)晃動(dòng)，都可能被放大，帶來(lái)嚴(yán)重后果。

拐彎時(shí)，先將車(chē)身適當(dāng)偏向掉頭的另一側(cè)，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，這是為了給周?chē)男腥撕蛙?chē)輛發(fā)出信號(hào)。在確認(rèn)安全后，將方向盤(pán)打滿(mǎn)，一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)四輪車(chē)完成一次轉(zhuǎn)彎操作，方向盤(pán)通常需要轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈至兩圈半。不過(guò)要注意，整個(gè)過(guò)程中車(chē)速要平穩(wěn)，不可忽快忽慢。

直線(xiàn)行駛看似簡(jiǎn)單，實(shí)則也有要點(diǎn)。雙手應(yīng)輕握方向盤(pán)，力度要恰到好處，既不能過(guò)于松弛，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，也不能過(guò)于用力，使方向盤(pán)難以微調(diào)。行駛過(guò)程中，只需根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛情況，輕微地調(diào)整方向盤(pán)，以修正方向。

總之，無(wú)論是上坡、下坡、拐彎還是直線(xiàn)行駛，方向盤(pán)的操作都至關(guān)重要。每個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，都需要駕駛員全神貫注，精準(zhǔn)操作。只有熟練掌握這些方向盤(pán)的使用要點(diǎn)，才能在駕駛電動(dòng)車(chē)時(shí)應(yīng)對(duì)自如，確保出行的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）