邁騰區(qū)分 B8 和 B7 可從生產(chǎn)平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)、車身尺寸與外觀等多方面入手。生產(chǎn)平臺(tái)上，B7 是 PQ46 平臺(tái)，B8 升級(jí)為 MQB 平臺(tái)，后者技術(shù)更先進(jìn)。動(dòng)力方面，B7 搭載第二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，B8 采用第三代，且二者變速箱也有差異。尺寸上 B8 略長(zhǎng)，軸距增加。外觀上 B8 前臉鍍鉻裝飾條增多，雙邊排氣有變化。這些差異讓我們能清晰分辨邁騰 B8 和 B7 。

先看生產(chǎn)平臺(tái)。PQ46平臺(tái)是大眾旗下一款很經(jīng)典的平臺(tái)，但技術(shù)層面有一定局限性。而MQB平臺(tái)則是大眾汽車集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，具備高度的靈活性和擴(kuò)展性，能顯著降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率。這使得邁騰B8在整體架構(gòu)和零部件通用性上，比B7更具優(yōu)勢(shì)。

再聊聊動(dòng)力系統(tǒng)。邁騰B7的第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)147千瓦，能為車輛提供充沛動(dòng)力。搭配的DQ250濕式雙離合變速箱，換擋速度較快，傳動(dòng)效率也不錯(cuò)。邁騰B8的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率雖降至132千瓦，但最大扭矩提升到300牛米，低扭表現(xiàn)更好。與之匹配的DQ380濕式雙離合變速箱，在換擋平順性和響應(yīng)速度上進(jìn)一步優(yōu)化，駕駛起來更加流暢。

在車身尺寸上，邁騰B8的長(zhǎng)度為4866mm，比B7的4865mm略長(zhǎng)，軸距更是增加了60mm，這直接提升了車內(nèi)后排的腿部空間，讓乘客乘坐更舒適。外觀上，B8整體線條更加修長(zhǎng)，前臉新增的鍍鉻裝飾條讓其看起來更加大氣精致，雙邊排氣布局的改變也增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

綜上所述，邁騰B8和B7在多個(gè)維度存在明顯不同。無論是平臺(tái)技術(shù)的升級(jí)，還是動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，亦或是車身尺寸和外觀的改變，都體現(xiàn)了邁騰車型在迭代過程中的進(jìn)步與創(chuàng)新，消費(fèi)者可根據(jù)這些差異，更準(zhǔn)確地區(qū)分這兩款車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）