在自動擋汽車中，左邊的踏板是剎車，右邊的踏板是油門。這一設(shè)計有著諸多考量，由于油門使用頻率相對較高，放置在右腳外側(cè)能讓駕駛員操作起來更舒適；而剎車踏板在右腳內(nèi)側(cè)且略高于油門踏板，這樣的布局便于駕駛員在緊急時刻迅速反應(yīng)并使用剎車。日常駕駛中，駕駛員通常用右腳來控制這兩個踏板，根據(jù)實際需求靈活操作，從而確保行車安全與平穩(wěn)。

將剎車踏板設(shè)置在左邊，還有一個重要原因。在駕駛過程中，當(dāng)右腳離開油門踏板后，自然就會靠近左邊的剎車踏板，這樣的位置關(guān)系能夠極大縮短制動響應(yīng)時間。比如在遇到前方突然出現(xiàn)障礙物等緊急情況時，右腳可以迅速“無縫銜接”到剎車踏板上，及時讓車輛減速或停下，避免碰撞事故的發(fā)生。

而且，由右腳統(tǒng)一控制剎車和油門，能有效降低誤操作的概率。要是像手動擋那樣左右腳分別控制不同踏板，在緊急狀態(tài)下，雙腳同時操作很可能出現(xiàn)混亂，導(dǎo)致踩錯踏板，引發(fā)嚴重后果。而自動擋的這種設(shè)計，讓駕駛員操作更加簡單、高效，出錯的可能性大幅降低。

另外，當(dāng)右腳踩踏板時，左腳可以安穩(wěn)地放在地板上，有助于穩(wěn)定身體。如果兩腳分別放在剎車和油門上，處于半懸空狀態(tài)，反而容易踩不穩(wěn)。

總之，自動擋汽車將剎車踏板設(shè)置在左邊，油門踏板設(shè)置在右邊，由右腳統(tǒng)一控制，是綜合考慮了人體工程學(xué)、操作便利性、安全性等多方面因素。這種設(shè)計不僅讓駕駛變得更加輕松，也在最大程度上保障了行車過程中的安全與順暢，讓駕駛員可以更專注地應(yīng)對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）