倒車(chē)時(shí)，要先調(diào)整好倒車(chē)鏡，通過(guò)它準(zhǔn)確判斷車(chē)身與障礙物距離、車(chē)尾運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)等，才能順利倒車(chē)。調(diào)整倒車(chē)鏡，要讓兩側(cè)后視鏡能看到車(chē)身四分之一，道路占一半，左鏡稍高、右鏡稍低；車(chē)內(nèi)后視鏡要能看清后窗全貌。倒車(chē)時(shí)，方向往哪邊打，車(chē)尾就往哪邊擺，要留意左右后視鏡危險(xiǎn)區(qū)。此外，倒車(chē)鏡可加小圓鏡增大視角，倒車(chē)也要結(jié)合輔助設(shè)備并留意周?chē)鷦?dòng)態(tài)。

兩側(cè)后視鏡的調(diào)整有著精細(xì)的講究。左側(cè)后視鏡，將地平線置于鏡面中央，也就是“天、地”各占二分之一 ，車(chē)身占據(jù)鏡面的四分之一。如此調(diào)整后，在正常駕駛姿勢(shì)下，能清晰地觀察到車(chē)身左側(cè)與后方道路的情況，方便判斷車(chē)身與障礙物的距離以及車(chē)身是否停正。

而右側(cè)后視鏡的調(diào)整稍有不同，地面部分要占到鏡面的四分之三，車(chē)身依舊占四分之一 。通過(guò)這樣的設(shè)置，能擴(kuò)大右側(cè)后方的視野范圍。并且，左右后視鏡調(diào)節(jié)得當(dāng)后，應(yīng)能看到前后門(mén)的兩個(gè)門(mén)手把和后輪輪廓部分，左后視鏡稍高、右后視鏡稍低的設(shè)置，更符合人體觀察習(xí)慣，能為倒車(chē)提供更全面的視角。

倒車(chē)過(guò)程中，方向的把控與倒車(chē)鏡的觀察緊密相連。方向往哪邊打，車(chē)尾就朝哪邊擺動(dòng)，車(chē)頭則向反方向擺動(dòng)。比如入庫(kù)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)一邊間距太窄，僅僅回直方向盤(pán)往往沒(méi)有太大意義，此時(shí)要提前通過(guò)倒車(chē)鏡判斷車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整方向。同時(shí)，要記住“左寬右打”原則，車(chē)尾部朝右偏，方向盤(pán)就向右打；朝左偏，就向左打。

此外，控制好車(chē)速是倒車(chē)安全的關(guān)鍵，倒車(chē)時(shí)一定不要踩油門(mén)，要緩慢操作。還可以在倒車(chē)鏡上加小圓鏡，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)是很好的輔助工具，能有效增大視角。在倒車(chē)過(guò)程中，不能僅僅依賴(lài)倒車(chē)鏡，要結(jié)合倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像等輔助設(shè)備，并且時(shí)刻留意行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和其他車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。

總之，倒車(chē)鏡的調(diào)整與使用是倒車(chē)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。正確調(diào)整倒車(chē)鏡，掌握好倒車(chē)時(shí)的方向與車(chē)速，合理借助輔助設(shè)備，留意周?chē)h(huán)境，才能讓倒車(chē)更加安全、順暢，減少事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）