駕駛員可通過(guò)多種方法判斷車(chē)頭位置，如借助雨刮器節(jié)點(diǎn)、觀察車(chē)頭邊緣與地面交界線、利用擋風(fēng)玻璃下沿等。不同車(chē)輛因車(chē)型差異判斷會(huì)有誤差，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。駕駛時(shí)，可根據(jù)雨刮器節(jié)點(diǎn)與障礙物重合判斷距離；看到車(chē)頭邊緣接觸路面標(biāo)線時(shí)知曉車(chē)頭位置；通過(guò)擋風(fēng)玻璃下沿與前車(chē)不同部位重合確定兩車(chē)間距。多種方法綜合運(yùn)用，能更準(zhǔn)確判斷車(chē)頭位置 。

利用雨刮器節(jié)點(diǎn)判斷車(chē)頭位置時(shí)，不同車(chē)型雨刮器節(jié)點(diǎn)位置有差異，當(dāng)雨刮器節(jié)點(diǎn)與前方障礙物重合時(shí)，車(chē)頭距離障礙物約60厘米。比如在日常駕駛中，若前方有個(gè)路障，通過(guò)雨刮器節(jié)點(diǎn)和它的重合，就能大概知道車(chē)頭與它的距離，從而提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

觀察車(chē)頭邊緣與地面交界線，當(dāng)車(chē)頭邊緣剛好接觸前方路面標(biāo)線時(shí)，車(chē)頭距離標(biāo)線約1米。在一些需要精準(zhǔn)停車(chē)的場(chǎng)景下，這個(gè)方法就十分實(shí)用。比如在進(jìn)入停車(chē)位，車(chē)頭需要對(duì)準(zhǔn)停車(chē)位的標(biāo)線時(shí)，就可以通過(guò)觀察車(chē)頭邊緣與標(biāo)線的接觸情況來(lái)判斷。

借助擋風(fēng)玻璃下沿也是個(gè)常用的辦法。與前車(chē)后輪下沿重合時(shí)兩車(chē)距離約3米，與前車(chē)保險(xiǎn)杠下沿重合時(shí)約2米，與前車(chē)保險(xiǎn)杠上沿重合時(shí)約1米。在跟車(chē)行駛過(guò)程中，通過(guò)擋風(fēng)玻璃下沿與前車(chē)不同部位的重合，就能清晰知曉兩車(chē)之間的間距，避免跟車(chē)過(guò)近引發(fā)追尾事故。

此外，還可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩判斷車(chē)頭是否對(duì)準(zhǔn)，如車(chē)頭左前蓋與左側(cè)行車(chē)道相交且交點(diǎn)不變、引擎蓋右側(cè)1/3與道路右側(cè)邊線重合等情況。這些方法都是駕駛員在日常駕駛中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。

總之，駕駛員準(zhǔn)確判斷車(chē)頭位置的方法多樣，每種方法都有其適用場(chǎng)景。駕駛員在實(shí)際駕駛中要不斷練習(xí)，將多種方法靈活綜合運(yùn)用，以提高判斷的準(zhǔn)確性，確保行車(chē)安全，從容應(yīng)對(duì)各種路況和停車(chē)場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）