汽車積碳清理時(shí)間并不固定，通常每 2 到 4 萬公里清理一次較為合適。這是因?yàn)椴煌囆桶l(fā)動(dòng)機(jī)特性有別，且駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素都會(huì)影響積碳生成速度。比如常跑高速，積碳生成慢，3 到 4 萬公里清理即可；而在城市頻繁啟停駕駛，積碳生成快，2 到 3 萬公里可能就需清理。此外，節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部等不同部位積碳清理周期也有差異 。

就節(jié)氣門而言，一般建議每2萬公里左右進(jìn)行一次清洗。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，在日常使用中，很容易吸附灰塵與油污，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等問題。因此，定期清洗節(jié)氣門，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的“呼吸”狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的清理周期通常為3萬公里 。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部在燃燒過程中，難免會(huì)有一些未完全燃燒的物質(zhì)殘留，久而久之就形成積碳。當(dāng)積碳積累到一定程度，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。所以在3萬公里左右對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳進(jìn)行清理，可以有效維持發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。

油路積碳的清理，則可以每3000公里添加一支專用清洗型燃油添加劑。燃油添加劑能夠在一定程度上溶解和清除油路中的積碳，保持燃油系統(tǒng)的清潔，使燃油燃燒得更加充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，通常每隔2萬公里左右清洗一次。進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)將空氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)，如果進(jìn)氣系統(tǒng)存在積碳，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，進(jìn)而影響混合氣的比例，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

總之，汽車積碳清理的時(shí)間間隔需要綜合多方面因素來考量。車主們要根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況，包括行駛路況、駕駛習(xí)慣等，合理安排積碳清理時(shí)間，同時(shí)參考車輛保養(yǎng)手冊的建議，這樣才能讓愛車保持良好的狀態(tài)，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）