吉利新帝豪的1.5發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，在同排量發(fā)動機(jī)中處于中等偏上水平。這款JL4G15發(fā)動機(jī)由吉利自主研發(fā)，采用全鋁CVVT技術(shù)，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率78千瓦，最大扭矩135?！っ?。自然吸氣的設(shè)計(jì)讓其功率輸出平順、響應(yīng)直接，在日常駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然技術(shù)并非最前沿，但它在耐用性和成本方面取得了良好平衡，是一款性價(jià)比頗高的發(fā)動機(jī)，能為駕駛者帶來穩(wěn)定舒適的駕駛感受 。

從技術(shù)層面深入剖析，這款發(fā)動機(jī)的全鋁材質(zhì)應(yīng)用，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量，有助于提升車輛的整體操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。CVVT技術(shù)的運(yùn)用，使得發(fā)動機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣時(shí)間，從而優(yōu)化燃燒過程，提升動力輸出效率。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性動力輸出特點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致。無論是起步階段還是中低速的加速過程，動力的釋放都十分順滑，沒有那種渦輪增壓發(fā)動機(jī)突然爆發(fā)的突兀感，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的速度變化，尤其在城市擁堵路況下頻繁的啟停操作中，這種平順性優(yōu)勢更為凸顯。

而且，這臺發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性極為出色。經(jīng)過長時(shí)間的市場驗(yàn)證，它很少出現(xiàn)故障，可靠的品質(zhì)為車主省去了諸多后顧之憂。即便在長期使用和復(fù)雜環(huán)境下，依然能夠保持良好的性能狀態(tài)，為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力支持。

此外，該發(fā)動機(jī)在滿足日常駕駛動力需求的同時(shí)，在成本控制上也做得相當(dāng)出色。對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，既能享受到不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，又無需為高昂的購車和后期維護(hù)成本擔(dān)憂。

總之，吉利新帝豪的1.5發(fā)動機(jī)憑借其穩(wěn)定的性能、出色的耐用性、良好的平順性以及高性價(jià)比，在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)可靠且實(shí)用的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）