汽車四輪定位數(shù)據(jù)的解讀，需重點(diǎn)關(guān)注主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前束值等關(guān)鍵參數(shù)。通常，左右單輪外傾不超 1°，總外傾 0.5°左右，左右單輪前束 0.15°左右、總前束 0.3°左右，儀器以綠色顯示正常，紅色表示異常。這些參數(shù)作用各異，主銷后傾關(guān)乎直線行駛穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向回正，車輪負(fù)外傾可增大輪胎與地面接觸面，前束能修正車輪傾側(cè)產(chǎn)生的副作用。

主銷后傾角，一般正常范圍在1° - 3°，它就像是汽車行駛的“穩(wěn)定器”。這個(gè)角度能讓車輛在直線行駛時(shí)保持穩(wěn)定，并且在轉(zhuǎn)向后幫助方向盤自動回正。若主銷后傾角不當(dāng)，車輛可能出現(xiàn)行駛跑偏、轉(zhuǎn)向回正困難等問題。

主銷內(nèi)傾角，雖不常直接顯示在四輪定位數(shù)據(jù)中，但同樣關(guān)鍵。它能增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性，還能減輕駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤的操作力，讓轉(zhuǎn)向更加輕松自如。當(dāng)這個(gè)角度出現(xiàn)偏差，車輛的操控性能便會大打折扣。

車輪外傾角，前輪正常范圍多在0°±30'，后輪在 -1°~1°。合適的車輪外傾角能夠增加輪胎與地面的接觸面積，提升車輛的操控性能。然而，一旦車輪外傾角過大，輪胎外側(cè)磨損會加??；過小則可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。

前束值方面，前輪前束正常范圍是0°±10'，后輪前束與前輪類似。它的主要作用是抵消車輪外傾或內(nèi)傾產(chǎn)生的不利影響，保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性，減少輪胎磨損。如果前束值不正確，車輛容易跑偏，輪胎也會出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。

汽車四輪定位數(shù)據(jù)中的各項(xiàng)參數(shù)緊密相關(guān)，共同影響著車輛的行駛性能、操控性和輪胎壽命。解讀這些數(shù)據(jù)時(shí)，要將測量值與車輛制造商提供的標(biāo)準(zhǔn)值仔細(xì)對比，結(jié)合車輛實(shí)際出現(xiàn)的跑偏、輪胎異常磨損等狀況綜合判斷。只有準(zhǔn)確把握這些數(shù)據(jù)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）