起亞 KX5 是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的家用 SUV。它由德國(guó)設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾操刀設(shè)計(jì)，外觀頗具特色。動(dòng)力上，1.6T 渦輪增壓介入后，舍得給油有推背感，30 碼以上加速反應(yīng)快。空間方面，前排儲(chǔ)物空間豐富。油耗經(jīng)濟(jì)，高速和城市路段表現(xiàn)都不錯(cuò)。此外，它轉(zhuǎn)向適中，駕駛模式多樣。配置升級(jí)提升了競(jìng)爭(zhēng)力，憑借外觀與實(shí)用性，對(duì)消費(fèi)者而言是個(gè)不錯(cuò)之選 。

在駕駛操控感受上，起亞KX5的轉(zhuǎn)向力度調(diào)校得恰到好處。當(dāng)車速逐漸提升，方向盤會(huì)自然地略微變沉，給予駕駛者更穩(wěn)定的操控信心。在進(jìn)行大轉(zhuǎn)彎操作時(shí)，雖然存在一定的虛位，但這并不影響整體的駕駛體驗(yàn)，反而讓轉(zhuǎn)向操作更加輕松流暢。

它具備 “普通”“節(jié)能”“運(yùn)動(dòng)” 三種駕駛模式，能滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。普通模式下，油門響應(yīng)積極，日常駕駛輕松愜意；節(jié)能模式有助于降低油耗，適合在城市擁堵路況中使用；運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力輸出和換擋邏輯會(huì)發(fā)生變化，帶來一定的駕駛激情，不過它并不會(huì)過度刺激，不會(huì)勾起駕駛者過于激烈的駕駛欲望，這對(duì)于一款家用車來說是較為合適的。

空間方面，前排豐富的儲(chǔ)物空間十分貼心，方便駕駛者放置常用物品。不過，門板儲(chǔ)物盒若能做防滑處理，使用起來會(huì)更加方便，也能避免物品滑落。

油耗上，起亞KX5的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。高速行駛時(shí)，油耗基本能控制在七點(diǎn)幾，在城市路段，由于車身較輕，油耗也不會(huì)太高，這對(duì)于日常家用來說，無疑能節(jié)省不少開支。

總之，起亞KX5作為一款主打家用的SUV，在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)、油耗以及駕駛操控等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它憑借配置升級(jí)提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力，若能延續(xù)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)于那些注重外觀和實(shí)用性的消費(fèi)者而言，確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）