通常情況下，全合成機油比半合成機油更好。全合成機油由 100%化學合成礦物油構成，成分純凈度與穩(wěn)定性突出。在性能方面，其潤滑性、抗高溫性等更出色，能持久保護發(fā)動機、減少磨損、延長使用壽命。而且全合成機油適用溫度范圍廣、更換周期長。雖然價格偏高，但長期看性價比不錯，尤其適合高性能汽車，故而總體表現(xiàn)更勝半合成機油一籌 。

在基礎油方面，半合成機油主要采用第三類基礎油，而全合成機油是由第三、四、五類基礎油混合而成，這使得全合成機油的基礎油級別更高，品質自然更上一層樓。

從更換周期來說，半合成機油一般半年或7500公里左右就需要進行更換，而全合成機油通?？梢砸荒昊?0000公里更換，像賽倍颯全合成機油甚至能18個月或15000公里更換，大大減少了保養(yǎng)的頻率和麻煩。

適用溫度上，全合成機油能適應更廣泛的溫度區(qū)間，憑借較低的黏度就能很好地保護引擎；半合成機油則對溫度要求相對較高，適用范圍相對較窄。

適用車況也有不同。半合成機油比較適合經濟性小排量且駕駛風格平順的車型；全合成機油則能在各種惡劣條件下使用，像渦輪增壓發(fā)動機、高端豪華車等經常能看到它的身影，畢竟賽倍颯還是F1賽車紅牛車隊指定機油呢。

在添加劑使用上，全合成機油添加劑的TBN含量高，不僅使用壽命長，還能有效清潔發(fā)動機；半合成機油添加劑TBN含量低，保養(yǎng)周期短，還可能產生硫化鹽灰。

不過，對于一些老舊車輛，倒是建議使用半合成機油。因為老車密封性較差，全合成機油黏度低，容易出現(xiàn)漏機油的情況，而半合成機油較高的黏度反而更為合適。

綜上所述，全合成機油在諸多方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢，但具體的選擇還是要結合車輛的實際情況。既要考慮車輛的性能需求、使用環(huán)境，也要兼顧個人的預算成本。這樣才能為愛車挑選到最適合的機油，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）