摩托車氣門的調(diào)整，需先做好準(zhǔn)備工作，再按特定步驟操作。氣門調(diào)節(jié)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大，間隙不當(dāng)會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題。調(diào)整前要準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。具體步驟為：找到氣門調(diào)節(jié)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使活塞處于壓縮上止點(diǎn)，用塞尺測(cè)量間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘改變間隙，調(diào)好后復(fù)查并緊固。不同車型標(biāo)準(zhǔn)有別，要參考維修手冊(cè) 。

準(zhǔn)備好工具，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至常溫后，我們便可以開始著手調(diào)整氣門。首先，要依據(jù)維修手冊(cè)找到氣門調(diào)節(jié)的具體位置，這一步至關(guān)重要，精準(zhǔn)定位才能為后續(xù)的操作奠定基礎(chǔ)。

接下來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓活塞處于壓縮上止點(diǎn)。對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，要按照順序逐個(gè)進(jìn)行調(diào)節(jié)，切不可遺漏或出錯(cuò)。這一過(guò)程需要耐心與細(xì)心，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)準(zhǔn)確無(wú)誤。

然后，使用塞尺測(cè)量氣門間隙。不同排量的摩托車，氣門間隙有著不同的參考值。小排量代步摩托車進(jìn)氣門通常在0.08 - 0.12mm ，排氣門在0.10 - 0.15mm；中等排量運(yùn)動(dòng)摩托車進(jìn)氣門為0.10 - 0.15mm，排氣門是0.15 - 0.20mm；大排量高性能摩托車進(jìn)氣門在0.12 - 0.18mm，排氣門則為0.18 - 0.25mm。若測(cè)量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)值，就要進(jìn)行調(diào)整。

松開鎖緊螺母，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來(lái)改變氣門間隙。在調(diào)整時(shí)，動(dòng)作要輕柔且緩慢，邊調(diào)整邊用塞尺測(cè)量，直到塞尺能在規(guī)定間隙內(nèi)自由滑動(dòng)，這意味著間隙調(diào)整到位。調(diào)好后，要再次測(cè)量進(jìn)行復(fù)查，確保間隙準(zhǔn)確無(wú)誤，最后緊固螺母。

整個(gè)調(diào)整過(guò)程中，要保持環(huán)境的清潔，避免雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。操作務(wù)必細(xì)致、耐心，嚴(yán)格遵循維修手冊(cè)的指導(dǎo)。如果對(duì)自己的操作沒有十足的信心，建議前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師來(lái)完成這項(xiàng)工作?？傊?，做好摩托車氣門的調(diào)整，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的性能，為騎行帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）