奧德賽混動(dòng)汽車值得購買。它統(tǒng)一搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無級變速箱，平順性佳，駕駛輕松。i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程，實(shí)測百公里油耗僅約6升。其長寬高分別為4847mm、1820mm和1702mm，軸距達(dá)2900mm，空間寬敞，適合家用。在速度感和靜謐性方面，該車也有著出色表現(xiàn)。

從動(dòng)力性能上看，這套第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒。它能在不同的駕駛場景下，智能地在純電、混動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等模式間自由切換。在城市擁堵路況中，純電模式讓車輛起步輕盈又安靜；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式能提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出。匹配的E-CVT無級變速箱，讓換擋毫無頓挫感，駕駛體驗(yàn)極為絲滑。

再談?wù)勊挠秃谋憩F(xiàn)，i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與混動(dòng)系統(tǒng)默契配合。實(shí)測百公里油耗約6升的數(shù)據(jù)，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。相比燃油版奧德賽，混動(dòng)版大幅降低了油耗成本，讓日常出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。對于家庭用戶而言，長期下來能節(jié)省一筆可觀的開支。

車內(nèi)空間也是奧德賽混動(dòng)版的一大亮點(diǎn)。2900mm的軸距保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到充裕的頭部和腿部空間。即使一家人長途旅行，也不會(huì)感到局促。而且，車內(nèi)靈活多變的座椅布局，能滿足不同的載人載物需求。

此外，在速度感和靜謐性方面，奧德賽混動(dòng)版同樣令人滿意。加速過程平穩(wěn)且迅速，動(dòng)力響應(yīng)積極。優(yōu)秀的隔音降噪處理，使得車內(nèi)環(huán)境安靜舒適，無論是交談還是欣賞音樂，都不會(huì)受到外界過多干擾。

綜上所述，奧德賽混動(dòng)汽車憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)、寬敞的空間以及良好的駕乘體驗(yàn)，無疑是一款值得購買的車型，能為家庭出行帶來諸多便利與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）