開車時判斷車身是否歪了，可從多方面入手。車輛靜止于水平地面，從車頭或車尾正前方、正后方觀察，若車身線條不平整，一側(cè)高一側(cè)低，可能歪斜；行駛中留意方向盤，若不正且偏向一側(cè)，車輛可能歪斜，正常直線行駛時方向盤應(yīng)在正中間。此外，感受行駛穩(wěn)定性、檢查輪胎磨損情況、關(guān)注懸掛系統(tǒng)等，也能輔助判斷車身是否處于歪斜狀態(tài)。

感受行駛穩(wěn)定性也是重要的判斷方式。當(dāng)車輛在正常直線行駛時，應(yīng)該是平穩(wěn)向前的。若行駛過程中，你感覺車輛有跑偏的跡象，需要不斷地修正方向才能保持直線行駛，那就很有可能車身已經(jīng)歪斜了。這種跑偏的現(xiàn)象，會讓駕駛體驗(yàn)變差，也增加了駕駛的難度和風(fēng)險。

檢查輪胎磨損情況同樣不容忽視。如果車輛長期處于車身歪斜的狀態(tài)，輪胎的磨損會不均勻。仔細(xì)查看輪胎，要是發(fā)現(xiàn)一側(cè)的磨損程度明顯大于另一側(cè)，這極有可能是車身歪斜導(dǎo)致輪胎受力不均造成的。通過定期檢查輪胎磨損情況，能在一定程度上提前察覺車身是否存在歪斜問題。

懸掛系統(tǒng)的狀況也和車身是否歪斜息息相關(guān)。要是懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或損壞，比如減震器漏油、彈簧變形等，都可能打破車輛的平衡，進(jìn)而導(dǎo)致車輛歪斜。日常開車時，多留意懸掛系統(tǒng)的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時檢查維修，能有效避免因懸掛問題引發(fā)的車身歪斜。

總之，判斷開車時車身是否歪了，不能只依靠單一的方法，而要綜合運(yùn)用多種手段，從不同角度去觀察和感受。無論是靜止時對車身線條的查看，還是行駛中對方向盤、穩(wěn)定性、輪胎以及懸掛系統(tǒng)的留意，每一個細(xì)節(jié)都可能成為判斷的關(guān)鍵依據(jù)。這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）