捷達(dá) 1.4T 發(fā)動機(jī)性能較為出色。它采用大眾 1.4T 渦輪增壓技術(shù)，最大馬力 150 匹，峰值扭矩 250Nm，扭矩輸出充沛，在中高速行駛時動力輸出強(qiáng)勁，深踩油門推背感明顯。并且，該發(fā)動機(jī)與愛信 6 擋手自一體變速箱搭配默契，換擋平順，動力銜接緊密，即便是高速超車也能輕松完成。對于追求性價比的用戶而言，這款發(fā)動機(jī)是不錯之選 。

在城市日常駕駛場景中，捷達(dá)1.4T發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢盡顯。其低速行駛響應(yīng)迅速，在走走停停的擁堵路況下，輕點(diǎn)油門車輛就能及時做出反應(yīng)，讓駕駛過程更為從容。起步階段雖在某些車型如捷達(dá)VS7上可能會有些許遲滯，但一旦速度起來，中后段的加速能力可圈可點(diǎn)，完全能夠滿足城市快速路以及高速路的正常行駛需求。

油耗方面，捷達(dá)1.4T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也頗為經(jīng)濟(jì)。以捷達(dá)VS5為例，市區(qū)綜合油耗維持在7到8升，高速油耗更是能低至6.1升左右；捷達(dá)VS7百公里油耗也低至7.09升。這樣的油耗數(shù)據(jù)，對于精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，無疑是一大福音，能在長期使用中節(jié)省不少開支。

將其與捷達(dá)自身的1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，1.4T的渦輪增壓技術(shù)賦予了它更強(qiáng)大的動力。最大峰值扭矩值幾乎相當(dāng)于1.7L排量的車的動力，在動力輸出上明顯更勝一籌。

總的來說，捷達(dá)1.4T發(fā)動機(jī)以其充沛的扭矩輸出、良好的中高速動力表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的油耗以及與變速箱的默契配合，為消費(fèi)者帶來了不錯的駕駛體驗。雖然在起步階段存在小瑕疵，但綜合性能較為突出，對于預(yù)算有限又追求一定動力的消費(fèi)者來說，是一個值得考慮的發(fā)動機(jī)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）