汽車方向盤打死所需轉(zhuǎn)動的圈數(shù)并非固定，通常在 1.5 圈到 2 圈左右。新款助力車一般 1.5 圈就能打死方向盤，而老款非助力車往往需要 2 圈 。這主要與車輛助力系統(tǒng)等設(shè)計有關(guān)。不同類型的車輛因自身特性，在轉(zhuǎn)向需求上存在差異，所以圈數(shù)不同。駕駛過程中，了解方向盤打死的圈數(shù)，對準確操控車輛、實現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向很有必要 。

普通家用小轎車多為新款助力車，向一個方向打死通常是一圈半，總共能打三圈。也就是說，右打死是向右打一圈半，左打死是向左打一圈半，回正的時候反向轉(zhuǎn)動相同圈數(shù)即可。例如在科目二的駕駛練習中，準確掌握這個圈數(shù)，能更好地完成倒車入庫、曲線行駛等項目。

而在實際道路行駛里，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會依據(jù)車速進行調(diào)整。當車輛處于低速行駛狀態(tài)時，可能一圈半就能打死方向盤，這樣能讓車輛在狹窄空間內(nèi)更靈活地轉(zhuǎn)向，比如在小區(qū)內(nèi)倒車、路邊停車等場景，方便駕駛員操作。但在高速行駛時，為了確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，方向盤打死可能需要兩圈半，避免因轉(zhuǎn)向過度而引發(fā)危險。

另外，大貨車由于車身龐大、重量大、轉(zhuǎn)向半徑大，在方向盤打死圈數(shù)上可能與普通轎車有所不同。而且打死方向盤的操作會讓助力泵壓力劇增，持續(xù)時間過長會損害助力泵，縮短其使用壽命。因此，若不得不打死方向盤，時間最好控制在10秒內(nèi)。

總之，汽車方向盤打死的圈數(shù)因車輛類型、助力系統(tǒng)以及行駛速度等因素而不同。駕駛員需要了解自己所駕駛車輛的特性，熟練掌握方向盤打死的圈數(shù)及操作要點，這樣才能在各種路況下準確操控車輛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）