汽車(chē)方向盤(pán)偏了的調(diào)整方法多樣。若偏差不大，可通過(guò)調(diào)整方向機(jī)兩側(cè)拉桿微調(diào)，一邊收緊一邊松開(kāi)；若偏差剛好一個(gè)花鍵齒，可拆下方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒的角度；若偏差嚴(yán)重或不確定如何操作，建議做四輪定位。調(diào)整時(shí)需將車(chē)輛停放在平坦地面，確保輪胎與地面平行。每次調(diào)整后都要檢查方向盤(pán)位置，若仍有問(wèn)題，需進(jìn)一步檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件。

當(dāng)確認(rèn)偏差不大，決定通過(guò)調(diào)整方向機(jī)兩側(cè)拉桿來(lái)微調(diào)時(shí)，具體操作并不復(fù)雜。把車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停在平坦地面后，要輕松移動(dòng)拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。因?yàn)榉较驒C(jī)兩側(cè)拉桿就如同汽車(chē)轉(zhuǎn)向的“平衡器”，對(duì)方向盤(pán)的位置有著直接影響。調(diào)整過(guò)程中，一邊收緊拉桿，另一邊相應(yīng)松開(kāi)，通過(guò)這種方式逐漸讓方向盤(pán)恢復(fù)到正確位置。

若偏差恰好是一個(gè)花鍵齒，拆下方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒的角度不失為一種巧妙辦法。這需要一定的動(dòng)手能力和專業(yè)工具，在確保安全操作的前提下，精準(zhǔn)調(diào)整，使方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重新契合。

而四輪定位則適合偏差嚴(yán)重或?qū)ψ孕姓{(diào)整缺乏把握的情況。四輪定位能全面檢測(cè)和調(diào)整車(chē)輛的各個(gè)定位參數(shù)，就像給汽車(chē)的行駛系統(tǒng)來(lái)一次深度“體檢”。它涵蓋了前輪定位的主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，以及后輪定位的車(chē)輪外傾和逐個(gè)后輪前束。這些參數(shù)相互配合，共同影響著車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)度。

無(wú)論采用哪種方法，每次調(diào)整后都要仔細(xì)檢查方向盤(pán)位置，判斷調(diào)整是否到位。要是調(diào)整后問(wèn)題依舊存在，那就得對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件進(jìn)行排查，看是否有松動(dòng)或損壞的情況?？傊?chē)方向盤(pán)偏了并不可怕，只要采用正確的方法，就能讓方向盤(pán)重回正軌，保障駕駛的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）