蔚來EC7的性能表現(xiàn)十分出色。它標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)480千瓦，百公里加速僅3.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛。底盤方面，標(biāo)配智能空氣懸架等，濾震效果佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。制動(dòng)性能也頗為優(yōu)異，選配6活塞Brembo卡鉗后，百公里制動(dòng)距離僅33.9米。此外，50:50的軸荷比與低重心設(shè)計(jì)，讓其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)卓越。無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，EC7都能很好滿足需求。

在動(dòng)力續(xù)航上，蔚來EC7同樣可圈可點(diǎn)。它搭載100 kWh電池組，CLTC續(xù)航可達(dá)590 - 635km，能滿足較長距離的出行需求。盡管電耗相比同級別有所優(yōu)化但仍較高，不過其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)功率強(qiáng)大，帶來的動(dòng)力輸出充沛有力，無論是起步還是超車，都能讓駕駛者感受到那份源源不斷的動(dòng)力支持。

車內(nèi)舒適性方面，蔚來EC7也盡顯優(yōu)勢。車內(nèi)空間布局合理，寬敞舒適，座椅不僅柔軟，而且具備多種功能，為駕乘者提供良好的支撐。雙層玻璃和隔音材料的使用，有效降低了外界噪音的干擾，即使在高速行駛時(shí)，噪音水平也在可接受范圍內(nèi)，為車內(nèi)營造出靜謐的環(huán)境，讓駕乘者能夠享受舒適的出行體驗(yàn)。

智能配置更是為其性能加分不少。它配備高通驍龍SA8295P芯片，車機(jī)運(yùn)行流暢。NIO Pilot系統(tǒng)提供L2級自動(dòng)駕駛功能，全車33個(gè)高精度傳感器，如同敏銳的感知器官，時(shí)刻精準(zhǔn)感知周圍工況，為出行提供全面輔助，提升了駕駛的便捷性與安全性。

總之，蔚來EC7在動(dòng)力、底盤、制動(dòng)、舒適性以及智能配置等多方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。其出色的性能表現(xiàn)，不僅能滿足日常出行的實(shí)用需求，還能為追求駕駛樂趣的消費(fèi)者帶來激情體驗(yàn)，是一款在性能領(lǐng)域相當(dāng)出眾的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）