本田東風(fēng)本田思域 9 代整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛需求。它在尺寸上有所調(diào)整，長(zhǎng)度增加、軸距縮短，但后排空間因座椅設(shè)計(jì)而增大，行李廂也擴(kuò)容至 440L 還增加座椅放倒功能。動(dòng)力上，1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)功率微增，2.0L TYPE - S 版動(dòng)力更強(qiáng)勁。此外，全新 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控更精準(zhǔn)，特殊輪胎也保障了抓地力，帶來舒適且安全的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力性能層面，思域9代展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至104KW ，扭矩達(dá)到174牛·米，日常駕駛中，起步階段動(dòng)力響應(yīng)較為靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)城市道路的頻繁啟停。在中高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出也足夠平穩(wěn)持續(xù)，滿足超車等需求。而2.0L TYPE - S版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114KW，峰值扭矩190牛·米，匹配5速自動(dòng)變速箱，提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，為追求駕駛激情的消費(fèi)者帶來了更多樂趣。

操控性能方面，全新EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒。它能根據(jù)車速和駕駛情況，提供更為合理的轉(zhuǎn)向助力。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度輕盈，讓泊車等操作更加輕松；高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)，保障了車輛行駛的穩(wěn)定性和方向的精準(zhǔn)控制。底盤調(diào)校也兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)性，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，有效地過濾了路面顛簸，在過彎時(shí)又能很好地控制車身側(cè)傾。

制動(dòng)性能上，思域9代配備的前通風(fēng)盤式和后盤式剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色。剎車踏板腳感線性，制動(dòng)力分配合理，無論是緊急制動(dòng)還是日常減速，都能讓車輛安全平穩(wěn)地停下，為行車安全提供了有力保障。

總的來說，東風(fēng)本田思域9代在空間、動(dòng)力、操控和制動(dòng)等方面都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，通過諸多升級(jí)與優(yōu)化，提升了綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來了舒適、實(shí)用且安全的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）