氣缸墊損壞時(shí)，車輛會出現(xiàn)動力下降、工作不穩(wěn)、啟動困難、竄氣、漏氣、機(jī)油和冷卻異常、油水混雜及泄漏等癥狀。動力下降體現(xiàn)為行駛無力、加速不良；工作不穩(wěn)表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)振抖；啟動困難致使難以正常打火。竄氣、漏氣影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而機(jī)油與冷卻異常、油水問題則會破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)更會加劇零件磨損，影響發(fā)動機(jī)壽命。

竄氣問題常出現(xiàn)在相鄰兩缸之間，這會嚴(yán)重干擾發(fā)動機(jī)的正常工作秩序，讓發(fā)動機(jī)性能大打折扣，燃油的利用率也隨之降低。而氣缸蓋一旦漏氣，高壓氣體就會從氣缸蓋螺栓孔或者缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處泄漏出來。此時(shí)，你會看到淡黃色的泡沫，情況嚴(yán)重時(shí)還會伴有響聲，甚至可能出現(xiàn)漏水漏油的狀況。仔細(xì)檢查拆卸部件，便能發(fā)現(xiàn)積碳的痕跡。

機(jī)油異常也是常見癥狀之一。當(dāng)高壓氣體竄入機(jī)油道，機(jī)油的各項(xiàng)指標(biāo)都會發(fā)生變化。溫度會偏高，原本合適的粘度會變稀，壓力降低，變質(zhì)的速度也會加快。而且，送往氣缸蓋的機(jī)油中還會出現(xiàn)氣泡，這嚴(yán)重影響了機(jī)油對發(fā)動機(jī)部件的潤滑效果。

冷卻異常同樣不容小覷。高壓氣體竄入冷卻水套后，在水溫低于50℃時(shí)，冷卻水中就會有氣泡冒出。隨著溫度的升高，熱氣散發(fā)得越來越多，這不僅影響冷卻系統(tǒng)的效率，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)因過熱而受損。

至于油水混雜與泄漏，當(dāng)氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通時(shí)，冷卻水中會出現(xiàn)黃黑色的機(jī)油泡沫，機(jī)油中也會混入水分。嚴(yán)重時(shí)，排氣甚至?xí)С鏊只驒C(jī)油。同時(shí)，冷卻水中帶油漬，冷卻水消耗過快，水溫居高不下，打開水箱蓋，能看到水面漂浮著一層油。

總之，氣缸墊損壞帶來的一系列癥狀，會全方位影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查維修，避免造成更嚴(yán)重的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）