9 代思域手動(dòng)擋是一款頗具魅力的車型。它不僅有著經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，城市道路約 7.8 升/百公里，高速路段能降至約 5.6 升/百公里，合理駕駛與保養(yǎng)還能進(jìn)一步降低。而且，手動(dòng)換擋帶來的駕駛樂趣十足，補(bǔ)油退檔時(shí)排氣聲浪變化令人沉醉。其不同排量引擎各有特點(diǎn)，還有一定的改裝潛力。對(duì)于追求駕駛操控與經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在動(dòng)力性能方面，9代思域手動(dòng)擋的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。1.8L車型延續(xù)了八代的R18A系統(tǒng)，原廠就能輸出141匹的馬力，在6500轉(zhuǎn)速時(shí)全力爆發(fā)，17.8kgm的扭矩在4300轉(zhuǎn)速時(shí)得以釋放，搭配五速自動(dòng)變速箱，0到100公里每小時(shí)的加速時(shí)間大約在10.5 - 11秒左右，這樣的成績?cè)谕?jí)別車型中處于中上游水平，無論是城市起步還是高速超車，都能給駕駛者帶來足夠的信心。

而2.0L車型采用的R20A引擎，更側(cè)重于省油與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于那些日常通勤距離較長，對(duì)燃油成本較為敏感的消費(fèi)者而言，這個(gè)版本是很好的選擇。同時(shí)，它還具備不錯(cuò)的改裝潛力，不少車主會(huì)選擇廣名渦輪套件進(jìn)行渦輪化改裝，無需拆解引擎強(qiáng)化，安裝便捷，渦輪遲滯輕微，改裝后預(yù)估最大馬力能達(dá)到約200hp，開起來輕快順暢。

在外觀細(xì)節(jié)上，排氣尾管的雙出設(shè)計(jì)增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，而將儀表板周邊框架更換為碳纖維材質(zhì)，以及在A柱下方加裝AEM空燃比表與GReddy多合一賽車表，不僅提升了車內(nèi)的質(zhì)感，還讓駕駛者能更好地掌握車輛狀態(tài)。

總的來說，9代思域手動(dòng)擋是一款兼顧了動(dòng)力、油耗、駕駛樂趣與改裝潛力的車型。它既適合在城市中穿梭，滿足日常出行需求，又能在駕駛愛好者手中，通過改裝釋放出獨(dú)特的魅力，無論是初入車市的新手，還是追求個(gè)性的老司機(jī)，都能從它身上找到屬于自己的樂趣與價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）