汽車前橋是位于車輛前端，負責傳遞車架與前輪間各種力、扭矩、彎矩的裝置，后橋則是支撐車輪、連接后輪，在后驅車輛中作為驅動橋傳遞發(fā)動機動力到后輪的裝置。前橋多為從動橋，承擔轉向與承載前輪負荷的重任，主要由轉向節(jié)和橫梁等構成。后橋由兩個半橋組成，可實現(xiàn)差速運動，根據(jù)懸架類型分為整體式和斷開式。它們共同保障汽車穩(wěn)定運行。

前橋作為汽車前端的關鍵部件，也常被叫做轉向橋。它結構豐富，涵蓋減震彈簧、轉向器、平衡軸等多個部件。減震彈簧能夠有效緩沖路面帶來的震動，讓駕乘體驗更加舒適；轉向器精準地將駕駛員的操作轉化為車輪的轉向動作，保障車輛行駛方向的準確；平衡軸則協(xié)助維持車輛的平衡狀態(tài)，確保行駛穩(wěn)定性。在汽車轉向時，前橋通過轉向節(jié)與轉向系統(tǒng)緊密配合，讓車輛能夠靈活地改變行駛路徑。

而后橋的構造和功能同樣不容小覷。其結構與前橋有所不同，橫梁變成橋殼，轉向節(jié)變成轉向節(jié)殼，內(nèi)部增添驅動軸等部件。在非前橋驅動的車輛中，后橋就成了動力傳遞的核心，發(fā)動機的動力經(jīng)過一系列傳動裝置到達后橋，再由后橋分配到左右后輪，驅動車輛前進。差速運動在這里發(fā)揮著重要作用，在車輛轉彎時，它能使左右車輪以不同的轉速轉動，保證車輛平穩(wěn)轉彎。

整體式后橋常用于一些對承載能力要求較高的車輛，它結構堅固，能適應較大的負荷；斷開式后橋則更多應用于追求舒適性和操控性的車型，能更好地應對復雜路況。

汽車前橋和后橋就如同人的雙臂和雙腿，各司其職又緊密配合。前橋負責轉向與部分承載，后橋負責動力傳遞與承載支撐。它們共同為車輛的穩(wěn)定行駛、靈活轉向以及高效動力傳輸?shù)於藞詫嵒A，是汽車不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）