別克君威 1.5T 的實(shí)際油耗并非固定值，綜合眾多實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，大致在每百公里 8 升左右。這一數(shù)值受到多種因素的綜合影響，比如駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車(chē)會(huì)使油耗增加；路況也至關(guān)重要，城市擁堵路段頻繁啟停，油耗會(huì)偏高，而高速上勻速行駛則相對(duì)省油。車(chē)輛的負(fù)載、輪胎氣壓等也會(huì)在一定程度上影響油耗。所以不同車(chē)主的實(shí)際油耗會(huì)存在差異 。

具體來(lái)說(shuō)，若在城市擁堵路況下，頻繁剎車(chē)和啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油來(lái)應(yīng)對(duì)頻繁的動(dòng)力輸出變化，此時(shí)別克君威1.5T的油耗可能會(huì)達(dá)到10L/100km左右。因?yàn)樽咦咄Ｍ５臓顟B(tài)下，車(chē)輛大部分時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油無(wú)法充分發(fā)揮其推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的作用，更多地消耗在克服車(chē)輛靜止到運(yùn)動(dòng)的阻力上。

而要是在高速公路或者城市快速路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，燃油效率得以提高，油耗就會(huì)相對(duì)較低，可能會(huì)低至7 - 8L/100km 。在這樣的路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要頻繁調(diào)整噴油量來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的行駛需求。

從技術(shù)角度看，別克君威1.5T搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩252Nm，搭配9速手自一體變速箱，具備一定的節(jié)能潛力。先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸體，有助于提升燃油的霧化效果和散熱性能，提高燃油效率。但實(shí)際駕駛中的因素讓最終油耗產(chǎn)生波動(dòng)。

總之，別克君威1.5T的實(shí)際油耗雖大致在8L/100km左右，但不同的駕駛場(chǎng)景和習(xí)慣會(huì)帶來(lái)不同的油耗表現(xiàn)。車(chē)主若想降低油耗，不妨養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，讓車(chē)輛保持良好狀態(tài)，從而享受更經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）