斯柯達(dá)科迪亞克的性能確實(shí)出色。它提供多種動(dòng)力配置，無(wú)論是滿足日常城市通勤的 1.4T，還是高低功率版本的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，都能滿足不同需求。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的 7 速雙離合變速箱換擋迅速且平順。底盤(pán)懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，兼顧舒適與操控。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也提升了車(chē)輛在特殊路況下的通過(guò)性與穩(wěn)定性，全方位展現(xiàn)出出色性能 。

在動(dòng)力性能方面，不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)都有著可圈可點(diǎn)之處。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常城市通勤而言，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版足以滿足大多數(shù)人的基本需求，在城市道路與高速路上行駛都游刃有余；而高功率版更是動(dòng)力澎湃，加速迅猛，超車(chē)時(shí)干凈利落，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足。家用版0-100km/h加速8.89秒，高功率版更是僅需6.81秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，匹配的7速雙離合變速箱發(fā)揮出色。其中，濕式雙離合變速箱在傳動(dòng)效率和換擋平順性方面優(yōu)勢(shì)顯著，換擋迅速且?guī)缀鯖](méi)有頓挫感，讓動(dòng)力傳遞更為直接，極大地提升了駕駛樂(lè)趣。

底盤(pán)懸掛的組合設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛相互配合，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)人員提供舒適的乘坐感受；而在過(guò)彎時(shí)，又能提供良好的支撐性，保證車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

制動(dòng)性能同樣值得稱贊。全力制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板反饋力度適中，給駕駛者充足的信心，制動(dòng)力平穩(wěn)且高效，實(shí)測(cè)百公里制動(dòng)距離41.47米，即便在雨天也有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)科迪亞克憑借豐富的動(dòng)力選擇、高效平順的傳動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤(pán)懸掛以及可靠的制動(dòng)性能，全方位展現(xiàn)出其出色的綜合性能，無(wú)論是日常使用還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）