往左打方向盤時(shí)，雙手應(yīng)采用“九點(diǎn)十五”握法，以左手為主、右手為輔轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要根據(jù)車速和彎道大小決定。具體來說，雙手握住方向盤，左手在 9 點(diǎn)位置、右手在 3 點(diǎn)位置，向左打方向時(shí)左手推動(dòng)，右手配合移動(dòng)。低速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度大，中速適中，高速較小。不同駕駛場(chǎng)景，如泊車、轉(zhuǎn)彎、直線行駛微調(diào)等，打方向盤的方式和幅度也有區(qū)別，駕駛時(shí)要多留意。

在泊車這種低速場(chǎng)景下，比如側(cè)方停車時(shí)，車輛緩緩靠近車位，當(dāng)達(dá)到合適位置，就需要較大幅度地向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。由于車速低，有足夠時(shí)間調(diào)整，動(dòng)作要慢且穩(wěn)，同時(shí)要仔細(xì)觀察車身與周邊障礙物的距離，避免碰撞。

而在掉頭場(chǎng)景中，同樣是低速行駛，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度也較大。進(jìn)入掉頭區(qū)域前提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，告知其他車輛和行人你的行駛意圖。以較大幅度向左打方向盤，讓車輛順利完成掉頭動(dòng)作，期間要留意左右后視鏡，確保安全。

直線行駛時(shí)，若需要微調(diào)方向，只需輕輕向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤即可。因?yàn)檐囕v處于高速行駛狀態(tài)，方向盤的輕微變動(dòng)都會(huì)引起車輛行駛軌跡的變化。此時(shí)雙手要緊握方向盤，動(dòng)作迅速且精準(zhǔn)，保持車輛直線行駛。

彎道行駛又是另一番情況。遇到急轉(zhuǎn)彎，要提前減速，然后大幅向左打方向盤，使車輛順利通過彎道；緩彎的話，進(jìn)入彎道后逐漸向左打方向盤，力度和幅度根據(jù)彎道曲率和實(shí)際路況靈活調(diào)整。

總之，往左打方向盤看似簡單，實(shí)則需要根據(jù)不同的車速、駕駛場(chǎng)景，精準(zhǔn)把握轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度、力度和時(shí)機(jī)。駕駛過程中要保持專注，多觀察周邊情況，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能更加熟練、安全地操控方向盤，讓駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）