電車充電需注意諸多技巧。充電時(shí)要選擇適宜場(chǎng)所，像溫度合適、通風(fēng)又干燥的地方，冬夏避免極端環(huán)境；把握好時(shí)機(jī)，夏季電量剩 20 - 30%、冬季剩 30 - 40%時(shí)充電較合適；使用正確插拔順序，先插電池再插電源，充完反之；控制好時(shí)長(zhǎng)，充電器跳綠燈后浮充 30 分鐘左右即可。這些技巧關(guān)乎電車電池壽命與充電安全，需嚴(yán)格遵守。

充電場(chǎng)所的選擇尤為關(guān)鍵。冬季氣溫較低，電池活性下降，露天夜間充電會(huì)讓電池在低溫環(huán)境下難以充分吸收電量，還可能對(duì)電池造成不可逆的損傷。而夏季陽(yáng)光直射，溫度過(guò)高，會(huì)加速電池失水、極板變形等，甚至可能使充電器自燃爆炸。所以，應(yīng)盡量選擇室內(nèi)或陰涼通風(fēng)處充電，若無(wú)法避免高溫環(huán)境，可采取適當(dāng)?shù)慕禍卮胧?/p>

充電時(shí)機(jī)同樣不容忽視。夏季電量剩余 20 - 30%時(shí)充電，是因?yàn)橄募倦姵鼗钚韵鄬?duì)較高，在此電量區(qū)間充電能保證電池不過(guò)度放電，維持良好的充放電性能。冬季電量剩 30 - 40%就需充電，這是由于低溫會(huì)使電池容量下降，提前充電可防止電池因過(guò)度放電而縮短壽命。

正確的插拔順序是保障充電安全的重要環(huán)節(jié)。先插電池再插電源，能避免在連接過(guò)程中產(chǎn)生電火花，防止引發(fā)安全事故。充電結(jié)束時(shí)先拔電源再拔電池，可減少電流沖擊對(duì)電池的損害。

充電時(shí)長(zhǎng)的控制也十分重要。充電器跳綠燈后浮充 30 分鐘左右，既能確保電池充滿，又不會(huì)因過(guò)充導(dǎo)致電池鼓包等問(wèn)題。不同電車的電池容量和充電器功率不同，還可查看電動(dòng)車說(shuō)明書(shū)了解具體充電時(shí)長(zhǎng)。

總之，掌握這些電車充電技巧，能讓我們的電車使用更安全、電池壽命更長(zhǎng)久，充分享受電車帶來(lái)的便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）