調(diào)整前輪傾角方式多樣。旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲可使車輪左右移動(dòng)改變傾角，調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲能讓車輪向內(nèi)移實(shí)現(xiàn)傾角改變，調(diào)節(jié)減震器與羊角連接螺栓也能調(diào)整傾角，超出常規(guī)范圍還可換偏心螺絲 。操作時(shí)，需先測量當(dāng)前傾角，確定調(diào)整數(shù)值，再拆卸輪胎并提升車輛，松動(dòng)或緊固轉(zhuǎn)向節(jié)螺母螺栓，調(diào)整位置后裝回輪胎檢查，最后路試。過程較復(fù)雜，不熟悉建議找專業(yè)技師。

不同類型的車輛，在調(diào)整前輪傾角時(shí)也存在一些差異。載重車通常是調(diào)節(jié)前束角來調(diào)整前輪傾角，使用特定工具轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿即可，但這需要一定的技術(shù)基礎(chǔ)。而家用轎車，更多的是前往專業(yè)修理店，借助檢測臺(tái)進(jìn)行精確測量與調(diào)整，畢竟這需要專業(yè)人員操作，才能更好地保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。

在使用一些常見方法調(diào)整時(shí)，有諸多細(xì)節(jié)要留意。比如在旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲時(shí)，要精準(zhǔn)控制車輪左右移動(dòng)的幅度；調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲，促使車輪向內(nèi)移動(dòng)時(shí)，力度的把握十分關(guān)鍵，力度過大或過小都可能達(dá)不到預(yù)期效果。調(diào)整減震器與羊角連接螺栓，由于涉及到較為復(fù)雜的部件，更需要小心謹(jǐn)慎。若使用常規(guī)方法無法滿足調(diào)整需求，更換偏心螺絲時(shí)，要選擇適配的螺絲型號，才能將輪胎傾角成功調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)位置。

調(diào)整前輪傾角后，要對車輛進(jìn)行全面檢查。不僅要再次確認(rèn)前輪傾角是否符合標(biāo)準(zhǔn)，還要檢查其他相關(guān)懸掛部件是否正常。同時(shí)，檢查和調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度也不容忽視，因?yàn)檫^松或過緊都可能改變外傾角。對于磨損超限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套、指軸角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié)，都要及時(shí)檢查更換。必要時(shí)，甚至要拆下前橋，進(jìn)行變形檢驗(yàn)和校正。

總之，前輪傾角的調(diào)整是一項(xiàng)技術(shù)活，需要耐心、細(xì)心和專業(yè)知識(shí)。不同的調(diào)整方式適用于不同情況，多種檢查步驟也是為了確保車輛的性能和安全。在調(diào)整過程中，多一份謹(jǐn)慎，就能多一份保障，讓車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）