當(dāng)汽車出現(xiàn)燒機油的情況時，需要先明確其成因，再采取針對性措施。燒機油的原因有很多，活塞環(huán)失效、氣門油封老化或損壞、氣缸密封性變差等都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。輕微燒機油時，可嘗試使用高質(zhì)量機油、燃燒油路清潔、使用燃油添加劑等方法來緩解；若情況嚴(yán)重，則可能需要維修或更換活塞環(huán)、氣門油封，甚至進行鏜缸修復(fù)。

活塞環(huán)失效在老車中較為常見 。活塞環(huán)分為壓縮環(huán)和機油環(huán)，一旦機油環(huán)失效，就容易出現(xiàn)燒機油的狀況。此時，在車輛正常水溫下，會看到排氣管冒出藍煙。面對這種問題，更換活塞環(huán)是較為有效的解決方式。

氣門油封老化或損壞也不容忽視。當(dāng)未完全熱車時，若排氣管出現(xiàn)大量藍煙，而熱車后故障現(xiàn)象消失，這大概率是氣門油封出了問題，需要及時進行處理，比如更換氣門油封，以保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

汽車使用時間久了，活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重，間隙過大，使得機油進入燃燒室，導(dǎo)致燒機油。這種情況下，可以使用高粘度機油來緩解，但這只是權(quán)宜之計。要是燒機油情況嚴(yán)重，鏜缸修復(fù)可能是必要的手段。

在輕微燒機油階段，還有一些實用方法。例如使用半合成或全合成機油，它們的性能更優(yōu)，能在一定程度上改善燒機油的狀況。清洗燃燒油路也很關(guān)鍵，這可以有效緩解積碳問題，避免燒機油現(xiàn)象加重。合理使用燃油添加劑，每1 - 2萬公里使用1到2瓶除碳添加劑，也有助于預(yù)防燒機油。

總之，燒機油是多種因素導(dǎo)致的。我們要重視日常的保養(yǎng)和維護，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛狀況。一旦發(fā)現(xiàn)燒機油，根據(jù)實際情況采取合適的解決辦法，讓愛車始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）