越野車的三把鎖使用方法各有不同，需依路況按序操作。中央差速鎖在前后輪可能打滑時，如過交叉軸，在低速四驅(qū)模式下按按鈕，鎖死中央差速器，強制前后軸 50:50 分配動力；后差速鎖是在中鎖已用但后軸單側(cè)車輪仍打滑時開啟；前差速鎖則是在中鎖、后鎖都開啟仍無法脫困時才使用。三把鎖各司其職，共同助力越野車在復(fù)雜路況中脫困前行 。

中央差速鎖主要應(yīng)對前后輪可能出現(xiàn)打滑的狀況，像是過交叉軸這類路況。當(dāng)遇到此類情況時，先將車輛切換到低速四驅(qū)模式，隨后按下中央差速鎖按鈕，待指示燈亮起后再起步。此時，中央差速器被鎖死，能強制前后軸按照 50:50 的比例分配動力，讓車輛獲得更強的通過能力。不過要注意，公路和城市 SUV 不適合使用中央差速鎖，否則可能會對車輛造成損害。

后差速鎖通常在中央差速鎖已啟用，但后軸單側(cè)車輪依舊打滑，車輛難以脫困時使用，比如攀爬好漢坡這類場景。后差速鎖相比前差速鎖使用頻率更高。如果是機械后差速鎖，鎖止時會有聲音；電子后鎖則需留意儀表提示。需要特別提醒的是，不能在未鎖中央差速鎖的情況下先鎖后差速鎖，否則可能導(dǎo)致車輛陷入更危險的境地。

前差速鎖一般是在中央差速鎖和后差速鎖都開啟后，車輛仍然無法脫離困境時才啟用，例如在沙漠沖沙陷車等極端情況。不過開啟前差速鎖后，車輛的轉(zhuǎn)向阻力會大幅增加，且只適合在極端低速的狀態(tài)下行駛。

總之，三把鎖的使用需嚴(yán)格按照先中央差速鎖，再后差速鎖，最后前差速鎖的順序。同時，要定期檢查鎖止機構(gòu)，新手可以從單獨使用一把鎖開始練習(xí)。要明白，即使車輛配備了三把鎖，也并非在任何路況下都能暢行無阻，還需結(jié)合實際情況合理操作，才能讓越野車發(fā)揮出最佳性能，帶你探索更多未知的領(lǐng)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）