發(fā)動機排放故障燈亮的原因較為復(fù)雜，涉及多個方面。這是因為車輛排放系統(tǒng)需各部件協(xié)同精準工作，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，就可能引發(fā)故障燈亮起。例如，油品質(zhì)量欠佳，會影響燃燒效果致排放不達標；傳感器故障，會使 ECU 無法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)；積碳過多會干擾混合氣比例；排放系統(tǒng)如三元催化器損壞，同樣會影響尾氣排放，進而觸發(fā)故障燈。

首先，油品問題不容忽視。若燃油中含有雜質(zhì)、水分，或者標號不匹配，會直接破壞發(fā)動機正常的燃燒進程。燃燒不充分會生成更多有害氣體，排放無法達到標準要求，發(fā)動機排放故障燈自然會亮起。所以，為愛車選擇優(yōu)質(zhì)燃油至關(guān)重要。

其次，眾多傳感器在發(fā)動機運行中扮演著關(guān)鍵角色。水溫、曲軸位置、空氣流量等傳感器，任何一個出現(xiàn)故障，如受損、接觸不良或信號中斷，電子控制單元（ECU）就無法精準獲取發(fā)動機實時狀態(tài)。這就如同指揮官失去了耳目，做出錯誤判斷，最終導(dǎo)致故障燈亮起。

再者，積碳問題也不容小覷。發(fā)動機內(nèi)部長期積累的積碳，會影響氧傳感器收集信號的準確性，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。節(jié)氣門處積碳過多，同樣會干擾混合氣形成，當(dāng)發(fā)動機電腦監(jiān)測到排放異常信號，故障燈便會亮起。

最后，排放系統(tǒng)故障也是常見原因。三元催化器作為尾氣凈化的核心部件，一旦堵塞或損壞，會導(dǎo)致排氣不暢，尾氣凈化效果大打折扣，排放超標，故障燈隨即點亮。另外，氧傳感器到電腦之間的線束出現(xiàn)問題，導(dǎo)致信號傳輸中斷，也會引發(fā)故障燈亮起。

總之，發(fā)動機排放故障燈亮起是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常使用中，車主應(yīng)注重油品質(zhì)量，定期保養(yǎng)車輛，及時檢查和維護各部件，以減少故障燈亮起的幾率，確保車輛排放系統(tǒng)的穩(wěn)定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）