2018款捷達搭載的是 L4 直列四缸自然吸氣發(fā)動機，提供 EA211 系列的 1.4L 和 1.5L（也有資料提及 1.6L ）排量發(fā)動機選擇。其中，不同排量發(fā)動機各有優(yōu)勢。1.4L 動力輸出佳且燃油經(jīng)濟性好，適合城市駕駛；1.5L 能滿足日常家用，動力較充足。這些發(fā)動機性能穩(wěn)定可靠，結(jié)構有所優(yōu)化，還采用可變氣門正時等技術，兼顧動力性與燃油經(jīng)濟性。

先來說說1.4L發(fā)動機，它最大功率可達96Kw/5000rpm ，最大扭矩為225Nm，在1750 - 3500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能穩(wěn)定輸出。在城市走走停停的路況下，這樣的扭矩輸出可以讓車輛在起步、超車等場景中都較為輕松。而且，得益于發(fā)動機的高效燃燒技術以及合理的壓縮比設計，其燃油經(jīng)濟性十分突出，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

再看看1.5L發(fā)動機（部分資料提及的1.6L發(fā)動機型號為RSH6L ）。1.5L發(fā)動機最大馬力是110匹，最大功率81千瓦，最大扭矩為150牛米。對于一般家庭的日常出行，這樣的動力儲備完全足夠。無論是日常的上下班通勤，還是周末載著家人外出游玩，它都能輕松應對。即使開啟空調(diào)，對動力的影響也并不明顯。與之前的發(fā)動機相比，EA211系列的結(jié)構優(yōu)化顯著。它采用全鋁材質(zhì)，不僅簡化了發(fā)動機結(jié)構，降低了整體重量，還能在一定程度上降低油耗?？勺儦忾T正時技術的運用，讓發(fā)動機在不同的工況下都能精準控制進排氣時間，從而提高燃燒效率，進一步提升動力性與燃油經(jīng)濟性。

總的來說，2018款捷達所搭載的這幾款發(fā)動機，都結(jié)合了動力與油耗的優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求。無論是追求更強動力，還是更注重日常家用的經(jīng)濟性，都能在其中找到合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）