方便取出汽車隱藏式備胎，通常要先掀開后備箱底板，再打開固定備胎的裝置。一般轎車掀開后備箱底板后，擰開固定輪胎的螺母就能取出；而不同車型可能會有差異，比如MPV、七座城市SUV及部分硬派越野SUV的底掛式備胎，需逆時針旋轉螺絲套筒，通過鋼索牽引降至預定位置等?？傊?，了解車型特點，按對應步驟操作，就能方便地取出隱藏式備胎 。

對于不同類型的隱藏式備胎，操作細節(jié)上存在差別。比如常見的車內隱藏式備胎，在掀開后備箱底板后，固定裝置可能是簡單的卡扣或者螺栓?？凼降闹苯哟蜷_卡扣，就能輕松取出備胎；若是螺栓固定，用隨車配備的扳手擰開螺栓即可。這種類型的備胎取放便捷，不過長期處于密封環(huán)境，橡膠容易出現(xiàn)老化問題。

背掛式備胎在部分硬派越野SUV及城市SUV上較為常見。雖然它不占用車廂及底盤空間，還能延長備胎使用壽命，但取用和裝回稍顯繁瑣。由于位置偏高，在取大型越野輪胎時，需要更多技巧和耐心。首先要移除保護罩，裝回時也要找準位置，之后解開固定輪胎的裝置，才能順利取下。

底掛式備胎多見于MPV、七座城市SUV及部分硬派越野SUV。它優(yōu)化了車廂后部乘坐空間，方便非承載式車身車型使用。但缺點是備胎容易弄臟且遭受腐蝕。取用的時候，要逆時針旋轉螺絲套筒，通過鋼索牽引將備胎降至預定位置，下拉并取出卡子才能拿到。并且，備胎升降控制點位置不固定，可能在后備廂內，也可能在后保險杠或底盤其他位置。

總之，在需要取出隱藏式備胎時，車主應先了解自己車輛備胎的類型和特點，按照正確的步驟操作，就能較為輕松、方便地完成取出工作，確保在緊急情況下能及時更換輪胎，保障出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）