調(diào)節(jié)汽車怠速高低，可通過對(duì)怠速電機(jī)堵頭進(jìn)行操作來實(shí)現(xiàn)，先順時(shí)針擰緊再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 3 - 3.5 圈，裝車后鑰匙擰到 ON 位置讓行車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)再啟動(dòng)車輛。汽車怠速并非隨意而定，過高會(huì)增加油耗、加劇機(jī)器磨損，過低則起步易熄火、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。調(diào)節(jié)前需確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、氣門間隙、點(diǎn)火系統(tǒng)等均正常。實(shí)際操作時(shí)，還得依據(jù)車輛具體狀況謹(jǐn)慎為之。

具體來說，在引擎蓋下找到節(jié)氣門旁的怠速電機(jī)，它可是控制怠速的關(guān)鍵所在。用適當(dāng)工具將怠速控制閥上的堵頭逆時(shí)針擰下，這是增加怠速轉(zhuǎn)速的第一步。按照實(shí)際需求，將堵頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 3 到 3.5 圈后裝回怠速電機(jī)。之后把鑰匙調(diào)至“on”位置，啟動(dòng)車輛等待約 10 秒鐘，行車電腦會(huì)自動(dòng)對(duì)怠速電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。要是怠速出現(xiàn)忽高忽低的情況，那就再次操作，依據(jù)情況增加或減少逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。

還有一種調(diào)節(jié)方法，對(duì)于化油器車型而言，操作化油器的節(jié)氣門調(diào)整螺釘，它在右側(cè)前側(cè)十字頭位置，通過順時(shí)針或逆時(shí)針微調(diào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)速度略高于常規(guī)怠速狀態(tài)。然后關(guān)注左側(cè)的怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，通常前綴是銅制的，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可降低濃度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則提高濃度。就這樣反復(fù)調(diào)整，找到發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的怠速點(diǎn)。

不過在調(diào)節(jié)時(shí)，一定要遵循車輛制造商的指導(dǎo)手冊(cè)。特別是現(xiàn)代電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的車輛，由于其較為復(fù)雜，建議由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整。調(diào)節(jié)汽車怠速高低并非簡(jiǎn)單之事，需要我們認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)步驟，謹(jǐn)慎操作每一個(gè)環(huán)節(jié)。

總結(jié)而言，調(diào)節(jié)汽車怠速高低對(duì)車輛的性能和駕駛體驗(yàn)有著重要影響。正確的調(diào)節(jié)不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，降低油耗、減少磨損，還能提升駕駛的舒適性和安全性。在調(diào)節(jié)過程中，無論是操作怠速電機(jī)堵頭，還是調(diào)節(jié)化油器相關(guān)部件，都要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，有條件的話可以多參考汽車維修手冊(cè)，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助，如此才能讓汽車怠速處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）