打轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)吱吱聲，原因多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤部件以及一些關(guān)聯(lián)部位。塑料件之間摩擦、氣囊游絲問題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿異常、減震器平面軸承故障、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、助力皮帶問題、轉(zhuǎn)向管柱摩擦力大、萬向節(jié)問題等，都可能致使打轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出吱吱聲。總之，這些不同部件的問題，通過各自獨(dú)特的方式，在打轉(zhuǎn)向操作時(shí)引發(fā)了吱吱的響聲。

氣溫降低時(shí)，塑料會(huì)因變硬而增加部件間的摩擦，發(fā)出吱吱聲，開啟暖風(fēng)提升車內(nèi)溫度，或許能緩解這一狀況。方向盤內(nèi)部的氣囊游絲若出現(xiàn)問題，也會(huì)產(chǎn)生異響，可涂抹黃油嘗試解決，若依舊作響，則需進(jìn)行更換。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，不僅會(huì)讓方向盤抖動(dòng)，打轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)伴隨聲響，此時(shí)需更換球頭，并做四輪定位來確保車輛行駛穩(wěn)定。

平衡桿若是松動(dòng)或損壞，打轉(zhuǎn)向過程中就會(huì)出現(xiàn)異常聲音，針對(duì)松動(dòng)情況，添加墊片即可；若是損壞，則必須更換。減震器平面軸承發(fā)出的異響，一般來自減震器頂座位置，涂抹黃油可緩解，若問題依舊存在，就需要更換新的平面軸承。轉(zhuǎn)向機(jī)故障也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)異響明顯，這或許是配合齒輪間隙過大，往往只能更換轉(zhuǎn)向機(jī)來解決。

機(jī)械液壓助力系統(tǒng)中，助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，也會(huì)在打轉(zhuǎn)向時(shí)引發(fā)異響，通過調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶，就能解決問題。轉(zhuǎn)向管柱摩擦力太大，通常是由于潤(rùn)滑油不足，涂抹潤(rùn)滑油或黃油，可有效減少摩擦。萬向節(jié)出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)就會(huì)傳來吱吱聲，先嘗試使用潤(rùn)滑油，若無法解決則需進(jìn)行更換。

總之，打轉(zhuǎn)向時(shí)的吱吱聲背后原因復(fù)雜。這些原因涉及多個(gè)汽車部件，處理方法也因部件而異。面對(duì)此類問題，車主既需要了解基本的排查方向，也應(yīng)在必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）