摩托車(chē)燒胎起步有多種技巧，主要有坐在車(chē)座、站立燒胎、站立在車(chē)上這三種操作方式。坐在車(chē)座上，需掛1擋，重心前移，握前剎車(chē)并加大油門(mén)后快速松離合，可蹬地轉(zhuǎn)向；下車(chē)站立燒胎，雙手不松把，通過(guò)傾斜車(chē)身、雙臂推車(chē)轉(zhuǎn)圈；站立在車(chē)上，同樣掛1擋，半握前剎車(chē)，加大油門(mén)松離合，用腳和腿反向使勁、身體傾斜來(lái)調(diào)整方向。

在實(shí)際操作時(shí)，每種方式都有其要點(diǎn)。坐在車(chē)座上進(jìn)行燒胎起步，當(dāng)你握緊前剎車(chē)加大油門(mén)，迅速松開(kāi)離合器的瞬間，要精準(zhǔn)感受后輪的空轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時(shí)候通過(guò)右腳蹬地來(lái)控制摩托車(chē)的轉(zhuǎn)向，蹬地的力度和方向決定了摩托車(chē)轉(zhuǎn)圈的幅度與角度。同時(shí)，為了營(yíng)造更好的燒胎效果，可保持高轉(zhuǎn)速并逐漸加大油門(mén)，依次換擋還能讓后輪冒煙效果更顯著。

下車(chē)站立燒胎，雙手始終不離開(kāi)車(chē)把是關(guān)鍵，車(chē)身反方向傾斜的角度要恰到好處，太大可能導(dǎo)致車(chē)輛失去平衡摔倒，太小則難以實(shí)現(xiàn)理想的燒胎轉(zhuǎn)圈效果。依靠雙臂推動(dòng)摩托車(chē)，力量要均勻且穩(wěn)定，這樣才能讓摩托車(chē)平穩(wěn)地繞圈。

而站立在車(chē)上燒胎起步挑戰(zhàn)性更高。雙腳和腿部反向用力與身體傾斜的配合必須默契，才能靈活改變方向。前剎車(chē)力度的調(diào)整更是重中之重，車(chē)有前沖趨勢(shì)時(shí)，需適當(dāng)握緊前剎車(chē)；車(chē)停止不走時(shí)，則要稍微松開(kāi)，以此維持車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡。

總之，摩托車(chē)燒胎起步是一項(xiàng)極具觀賞性卻又對(duì)技術(shù)要求頗高的操作。這三種技巧都需要車(chē)手反復(fù)練習(xí)，熟練掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的操作要點(diǎn)，精準(zhǔn)把控油門(mén)、離合、剎車(chē)以及身體姿勢(shì)之間的協(xié)調(diào)配合。并且，一定要在確保安全的前提下，在封閉專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行練習(xí)，切不可貿(mào)然在公共道路嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）