每部車子換擋時都會有頓挫感，只是程度不同。換擋頓挫感的產(chǎn)生，源于換擋時動力傳遞的瞬間中斷或變化，這涉及變速箱內(nèi)齒輪的嚙合與分離。此外，駕駛員操控技巧、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速的匹配程度，以及車輛本身技術(shù)狀況等，都會影響頓挫感的程度。自動變速器在變換檔位時會有沖擊震動，手動擋車型換擋頓挫感則更明顯。

對于自動擋車型而言，換擋頓挫最根本的原因來自于換擋速度以及離合的接合力度。當(dāng)離合接合比較直接，或者離合片摩擦系數(shù)較高、離合片打滑時，就會造成頓挫感，這是因為檔位之間傳遞的扭矩不匹配。自動變速器的車輛起步后，輕踩油門踏板，變速器自動升擋時換檔頓挫感較弱；深踩油門踏板，自動變速器在較高車速時升入較高檔位，換檔頓挫感較明顯。

手動擋換擋頓挫原因包括大小齒輪配合不好、換擋時機把握不準(zhǔn)等。低擋換擋頓挫是因為傳動比設(shè)置較高，升檔頓挫常見于新手不熟悉換擋邏輯，降檔頓挫相對最強。比如起步換擋時若不夠快而準(zhǔn)，松離合又過早給油，就容易出現(xiàn)頓挫；升檔時如果不補油，也會有明顯頓挫；降檔時若不等車速下降就換擋，同樣會產(chǎn)生頓挫，即便及時補油，也會增加離合器磨損。

除了駕駛操控方面，車輛本身技術(shù)狀況也會導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫感異常。像變速箱磨損、內(nèi)部臟污和雜質(zhì)堆積、散熱問題以及電子控制系統(tǒng)故障等，都會影響換擋的平順性。

換擋有頓挫感是較為常見的現(xiàn)象，一定程度內(nèi)屬于正常情況，但也需要我們重視。平時要注意提高駕駛技巧，合理控制轉(zhuǎn)速和車速，定期保養(yǎng)車輛，確保變速箱油液充足且質(zhì)量良好，定期檢查并更換變速箱濾清器。若頓挫感持續(xù)存在或過于明顯，就需到專業(yè)維修店檢查維修，以保障車輛的良好性能和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）