福田圖雅諾的質(zhì)量可靠性值得信賴。該車由德國(guó)斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)，秉承德國(guó)精良品質(zhì)，引入德國(guó)質(zhì)量管理體系，并通過(guò)德國(guó) TUV 萊茵認(rèn)證，整車性能指標(biāo)出色。其發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，有康明斯 ISF8 等多種動(dòng)力可選，動(dòng)力強(qiáng)且故障率低。外觀檔次高，空間選擇靈活，隔音效果也不錯(cuò)。盡管中后期可能需四輪定位調(diào)節(jié)，但整體而言，是一款質(zhì)量可靠的車型。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，福田圖雅諾展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。搭載的康明斯ISF8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的6MT變速器，換擋平順，駕駛操控感十足。福田五十鈴493動(dòng)力也毫不遜色，憑借經(jīng)典技術(shù)，不僅故障率低，維修費(fèi)用也較為親民?？得魉箘?dòng)力還有噪音小、震動(dòng)小的優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)途行駛時(shí)，車內(nèi)人員能享受到安靜舒適的駕乘環(huán)境，同時(shí)其低油耗也為車主節(jié)省了不少開支。

外觀設(shè)計(jì)上，圖雅諾采用奔馳凌特車身，由奔馳凌特原設(shè)計(jì)師親自操刀，盡顯德國(guó)血統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，檔次瞬間提升，無(wú)論是商務(wù)接待還是日常出行，都能彰顯不凡氣質(zhì)。

空間利用方面，圖雅諾提供了多種車身尺寸選擇，座位數(shù)量從6至15個(gè)靈活多變。無(wú)論是需要大容量載人，還是裝載貨物，都能找到合適的車型配置，滿足不同用戶的多樣化需求。

在制造工藝上，引入德國(guó)質(zhì)量管理體系，通過(guò)德國(guó)TUV萊茵認(rèn)證可不是說(shuō)說(shuō)而已。在智能化生產(chǎn)線上，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，使得整車在承載力、制動(dòng)表現(xiàn)、懸掛舒適度等各方面性能都十分優(yōu)秀。車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙到駕駛室的隔音棉鋪設(shè)扎實(shí)，噪音控制在同類型車中表現(xiàn)出色。

雖然中后期可能需要進(jìn)行四輪定位調(diào)節(jié)，但這并不影響它整體的可靠性。福田圖雅諾以其優(yōu)越的動(dòng)力、高端的外觀、靈活的空間以及可靠的工藝，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）