自動(dòng)擋車起步時(shí)，油門踩下不超過 1/3 深度較為省油耐用。在起步階段，將油門控制在這一范圍，能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)提升至 1500 - 2000 轉(zhuǎn)/分左右，讓車輛平穩(wěn)加速，促使燃油充分燃燒，還能使變速箱平順升檔。如此一來，既能避免因急加速造成的燃油浪費(fèi)，又能減少對(duì)車輛部件的過度損耗，為后續(xù)行駛奠定良好基礎(chǔ)。

當(dāng)車速逐漸提升且變速箱完成換擋后，可先適當(dāng)放松油門，再緩慢輕踩。這一操作能讓變速箱更好地適應(yīng)車速變化，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)平順換擋，減少動(dòng)力傳輸過程中的能量損失，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也能提升駕駛的舒適性。

此外，冷車啟動(dòng)時(shí)，熱車環(huán)節(jié)不容忽視。建議熱車 30 秒至 1 分鐘，待轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定后再起步。在這個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到充分潤(rùn)滑，性能處于較好狀態(tài)，此時(shí)輕踩油門起步，能更好地平衡動(dòng)力與油耗，避免變速箱頻繁降擋，對(duì)車輛的耐用性也有積極影響。

不同類型的車輛，油門調(diào)校存在差異。日系車通常更注重城市路況下的燃油經(jīng)濟(jì)性，其油門響應(yīng)相對(duì)較為靈敏，起步時(shí)輕踩油門能較好地發(fā)揮其省油特性；德系車則在中段加速方面表現(xiàn)出色，但起步時(shí)同樣適用輕踩油門的原則，避免大油門帶來的高油耗和部件損耗。

總之，自動(dòng)擋車起步時(shí)，遵循油門不超過 1/3 深度，并配合合理的熱車、換擋操作，能有效實(shí)現(xiàn)省油耐用的目標(biāo)。無論是從節(jié)省燃油成本還是延長(zhǎng)車輛使用壽命的角度來看，這些駕駛技巧都值得廣大車主熟練掌握并運(yùn)用到日常駕駛中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）