離合器是通過(guò)摩擦力矩，在駕駛員踩或松踏板的操作下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力的切斷或傳遞。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，正常狀態(tài)下，壓緊彈簧讓從動(dòng)盤與飛輪常接合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、從動(dòng)盤傳至變速器。當(dāng)駕駛員踩下踏板，分離軸承推動(dòng)膜片彈簧，壓盤離開從動(dòng)盤，動(dòng)力傳輸便會(huì)中斷，如此實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步、換擋等操作 。

具體來(lái)說(shuō)，離合器主要由摩擦片、彈簧片、壓盤和動(dòng)力輸出軸等部件組成 。其中，膜片彈簧在離合器的工作過(guò)程中扮演著關(guān)鍵角色。在未安裝離合器蓋時(shí)，膜片彈簧處于自然狀態(tài)，不受外力作用。而當(dāng)離合器蓋安裝完成后，膜片彈簧會(huì)發(fā)生變形，從而產(chǎn)生壓力，使得離合器處于接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以順利傳遞到變速器，汽車能夠正常行駛。

當(dāng)駕駛員需要切斷動(dòng)力傳輸時(shí)，只需踩下離合器踏板。此時(shí)，分離軸承會(huì)在踏板的帶動(dòng)下，推動(dòng)膜片彈簧。膜片彈簧在受到推動(dòng)后，會(huì)發(fā)生進(jìn)一步的變形，進(jìn)而帶動(dòng)壓盤離開從動(dòng)盤。這樣一來(lái)，原本緊密貼合的兩者之間出現(xiàn)間隙，摩擦力矩消失，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩?zé)o法再傳遞到變速器，動(dòng)力傳輸就此中斷。

而當(dāng)駕駛員松開離合器踏板時(shí)，膜片彈簧會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，壓盤重新緊緊壓在從動(dòng)盤上，離合器再次接合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力又能繼續(xù)傳遞給變速器，汽車得以繼續(xù)前行。

總之，離合器就像是汽車動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中的一個(gè)精準(zhǔn)“開關(guān)”，通過(guò)駕駛員對(duì)離合器踏板的操控，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間動(dòng)力的靈活切斷與傳遞。它讓汽車的起步更加平穩(wěn)，換擋更加順暢，保障了汽車的正常運(yùn)行和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）