調(diào)節(jié)電動(dòng)車剎車要因剎車類型而異，做到部件檢查、間隙合理、力度均勻且騎行測(cè)試。調(diào)節(jié)前，要檢查剎車線有無破損、斷裂或生銹，剎車塊磨損程度，厚度小于2毫米需更換。碟剎的剎車塊與碟盤間隙保持在0.5 - 1毫米，鼓剎的剎車蹄片與剎車鼓間隙一般為0.2 - 0.5毫米，同時(shí)調(diào)節(jié)時(shí)要保證左右剎車力度均勻。調(diào)節(jié)完成后，要在安全路段低速騎行測(cè)試，若效果不理想需再次調(diào)節(jié) 。

對(duì)于碟剎電動(dòng)車的調(diào)節(jié)，松開剎車卡鉗固定螺絲是關(guān)鍵的第一步。在此基礎(chǔ)上，移動(dòng)卡鉗，讓剎車塊與碟盤之間的間隙精準(zhǔn)地保持在0.5 - 1毫米。這個(gè)間隙的控制極為重要，過大則剎車無力，過小則可能導(dǎo)致剎車塊與碟盤過度摩擦，影響使用壽命甚至引發(fā)安全隱患。完成卡鉗位置調(diào)整后，擰緊螺絲，隨后再借助剎車手柄上的微調(diào)螺絲對(duì)剎車的松緊程度進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，剎車會(huì)逐漸變緊；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則剎車變松。調(diào)節(jié)過程需耐心細(xì)致，確保剎車力度符合騎行需求。

鼓剎電動(dòng)車的調(diào)節(jié)方法有所不同。打開剎車鼓調(diào)節(jié)孔后，需要用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母。調(diào)節(jié)時(shí)要遵循一個(gè)原則：順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)剎車變緊，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)剎車變松。為了讓左右剎車力度均勻，調(diào)節(jié)過程中要邊轉(zhuǎn)動(dòng)車輪邊進(jìn)行調(diào)整。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，能更直觀地感受到剎車力度的變化，從而做出準(zhǔn)確的調(diào)整。

另外，剎車線的調(diào)整也不容忽視。查看其是否有松動(dòng)或磨損情況，通過調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行緊固，但要避免過緊，否則會(huì)影響剎車的靈活性。剎車手柄行程同樣需要調(diào)整，將自由行程控制在10 - 20毫米，可通過手柄根部的調(diào)節(jié)螺母來改變行程。

總之，電動(dòng)車剎車調(diào)節(jié)是一項(xiàng)細(xì)致活，從部件檢查到間隙控制，再到騎行測(cè)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎騎行安全。只有認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)步驟，才能讓剎車系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，確保騎行過程安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）