調(diào)節(jié)后視鏡有新方法。調(diào)節(jié)時(shí)，需先調(diào)整座椅找到“駕駛黃金三角”作為基準(zhǔn)，因?yàn)樽巫儎?dòng)會(huì)影響后視鏡視野。對(duì)于左右外后視鏡，左側(cè)把地平線調(diào)至鏡面高度1/3處，車身側(cè)影占內(nèi)側(cè)1/5寬度；右側(cè)地平線調(diào)至約1/4處，且通常要比左側(cè)再多向下、向外微調(diào)。車內(nèi)中央后視鏡則要讓后擋風(fēng)玻璃完全充滿鏡框，能看到右耳耳尖。如此調(diào)節(jié)可讓視野更開闊，保障行車安全 。

除此之外，還有一些進(jìn)階的調(diào)節(jié)技巧。對(duì)于SUV或越野車，在越野模式下，可將兩側(cè)外后視鏡額外向下調(diào)節(jié)約15度并外擴(kuò)10度左右，這樣能更好地觀察車輛周邊的狀況，尤其是在復(fù)雜路況中，減少視野盲區(qū)，保障行車安全。

在特殊天氣里，后視鏡的調(diào)節(jié)也有講究。比如雨天和霧天，除了利用物理方式除水，或者啟用加熱功能外，還可以對(duì)鏡面角度進(jìn)行微調(diào)，讓雨水和霧氣盡量不遮擋視線。夜間行車時(shí)，如果遭遇遠(yuǎn)光眩目，可以開啟自動(dòng)防眩目功能；若車輛沒有此功能，也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡角度，或者加裝防眩鏡片，以此減少光線對(duì)眼睛的干擾。

另外，如今汽車科技不斷發(fā)展，很多車型都配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車后視鏡下翻、360全景影像等實(shí)用配置。這些配置可以作為調(diào)節(jié)后視鏡后的補(bǔ)充，進(jìn)一步提升駕駛的安全性。但不能因?yàn)橛辛诉@些高科技配置，就忽視了后視鏡的正確調(diào)節(jié)。

調(diào)節(jié)完成后，一定要進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。而且后視鏡不是調(diào)好就一勞永逸的，需要定期檢查校正。不同的駕駛場(chǎng)景和自身狀態(tài)變化，都可能需要對(duì)后視鏡進(jìn)行再次調(diào)整。正確調(diào)節(jié)后視鏡，能為駕駛帶來更清晰的視野，減少潛在風(fēng)險(xiǎn)，讓我們的出行之路更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）