自動擋的“S”檔即運動模式，在 D 擋行駛狀態(tài)下，直接將檔把推到 S 檔位置就能使用。S 檔會改變車輛的換擋邏輯，延遲換擋時機，讓發(fā)動機保持在較高轉(zhuǎn)速，帶來更積極的油門響應，釋放強勁動力。使用時，先正常啟動掛 D 擋，再將變速桿右推進入 S 擋，期間還能前后推動變速桿手動換擋。S 檔適用于超車、爬坡等場景，不過在擁堵路段使用會增加油耗與部件磨損。

在高速公路上連續(xù)超車時，S檔堪稱絕佳選擇。當需要超越前方車輛，提前將擋位切換至S檔，車輛瞬間就像被喚醒的“小野獸”，油門響應變得極為靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速攀升，源源不斷的動力輸出讓超車過程一氣呵成，極大地提升了行車效率與安全性。

長下坡路段，S檔也能發(fā)揮重要作用。掛入S檔后，利用發(fā)動機的牽制作用，可以有效輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負擔，保障剎車性能穩(wěn)定，防止因長時間使用剎車導致制動系統(tǒng)過熱而失靈，為行車安全保駕護航。

爬坡時，S檔的優(yōu)勢同樣明顯。相比普通的D檔，它能提供更大的扭矩，尤其在大坡起步或者斜坡行駛時，S檔會限制車輛只在低擋位自動換擋，從而讓車輛獲得最大的前進動力，輕松應對各種坡度。而且，在這種高轉(zhuǎn)速運行的過程中，還能順便幫助清理發(fā)動機內(nèi)的積碳，可謂一舉兩得。

不過，S檔并非適用于所有場景。在市區(qū)擁堵路段，頻繁使用S檔并不明智。由于S檔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，油耗會顯著增加，同時發(fā)動機和變速箱需要承受更大的負荷，會加速零部件的磨損。所以，當不需要持續(xù)強動力時，建議及時切回D檔。

總之，自動擋的“S”檔是一把雙刃劍，只要在合適的場景合理使用，就能充分發(fā)揮它的優(yōu)勢，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗，同時保護車輛的性能與壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）