手自一體自動(dòng)擋的使用，需根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景來(lái)切換自動(dòng)與手動(dòng)模式。自動(dòng)模式下，將擋位置于 D 檔，踩油門(mén)即可正常行駛；手動(dòng)模式時(shí)，把換擋桿撥至“M”檔，向前推升檔，向后推降檔。起步時(shí)應(yīng)在 P 或 N 檔，停車(chē)時(shí)調(diào)至 P 檔。在加速超車(chē)、上下坡、彎道駕駛等場(chǎng)景，合理切換手動(dòng)模式，能提升駕駛樂(lè)趣與安全性，滿(mǎn)足多樣化駕駛需求 。

在加速超車(chē)時(shí)，手自一體的手動(dòng)模式能發(fā)揮出色作用。無(wú)需踩剎車(chē)，直接將換擋桿調(diào)至手動(dòng)擋位，同時(shí)加大油門(mén)，車(chē)輛能迅速降檔，瞬間爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)，讓駕駛充滿(mǎn)激情。

駛下斜坡時(shí)，手動(dòng)模式更是安全保障。把擋把撥至手動(dòng)擋，掛入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，減少頻繁踩剎車(chē)導(dǎo)致的剎車(chē)片過(guò)熱和磨損，讓下坡過(guò)程平穩(wěn)又安心。

高速駕駛需要減速時(shí)，手動(dòng)模式配合剎車(chē)效果更佳。同時(shí)踩剎車(chē)并迅速降擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能更快地降低車(chē)速，還能在緊急情況下為安全多添一份保障。

而在彎道駕駛中，提前減擋進(jìn)入手動(dòng)模式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，讓車(chē)輛以更穩(wěn)定的姿態(tài)入彎。出彎后，快速提速，整個(gè)過(guò)彎過(guò)程流暢自然，提升駕駛的操控感。

此外，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)溜車(chē)情況，緩慢降擋滑行，能保持車(chē)輛的動(dòng)力和機(jī)動(dòng)性，避免一些意外狀況發(fā)生。

手自一體自動(dòng)擋為駕駛者提供了豐富的選擇。自動(dòng)模式滿(mǎn)足日常輕松駕駛，手動(dòng)模式則在特定場(chǎng)景下展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。駕駛者只要熟悉不同場(chǎng)景下的模式切換和操作技巧，就能靈活運(yùn)用手自一體自動(dòng)擋，不僅享受自動(dòng)檔的便捷，更能體驗(yàn)手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，讓每一次出行都變得更加隨心、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）