汽車(chē)費(fèi)油可從多方面著手解決。油品質(zhì)量不佳易致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響油耗，所以要注重油品并清理積碳；火花塞損壞會(huì)使點(diǎn)火與燃燒受影響，需定期更換；胎壓過(guò)低增加輪胎阻力，也會(huì)讓油耗上升，要勤查看胎壓；氧傳感器使用久了會(huì)使混合氣濃度偏高，應(yīng)及時(shí)更換。只要關(guān)注這些要點(diǎn)，汽車(chē)費(fèi)油問(wèn)題便能得到有效改善。

除了上述要點(diǎn)，清理進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、氣門(mén)、活塞等部位的積碳也至關(guān)重要。上了年頭的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)極易產(chǎn)生積碳，這會(huì)顯著增加油耗。積碳如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的“小麻煩”，悄無(wú)聲息地影響著車(chē)輛的性能。徹底清除這些積碳，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)活力，降低油耗。

氧傳感器也是需要重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。使用時(shí)間久了，氧傳感器會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度偏高，油耗增加。一般每8到10萬(wàn)公里，就需要清洗或直接更換氧傳感器。這樣可以保證反饋給ecu的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度處于合適的狀態(tài)，從而降低油耗。

對(duì)于雙離合和手動(dòng)擋車(chē)型，離合器片過(guò)度磨損會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳遞到變速箱，進(jìn)而使油耗升高。此時(shí)，就需要更換新的離合器片，讓動(dòng)力傳輸順暢無(wú)阻。老車(chē)深踩油門(mén)沒(méi)勁、跑不動(dòng)時(shí)，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)必不可少，因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)不能完全傳遞動(dòng)力，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

另外，車(chē)內(nèi)不要放置過(guò)多沒(méi)用的雜物，尤其是后備箱。后備箱堆放大量雜物，會(huì)增加車(chē)輛的重量，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中需要消耗更多的能量，從而使油耗升高。清理后備箱雜物，給車(chē)輛“減負(fù)”，也是降低油耗的有效方法。

總之，汽車(chē)費(fèi)油問(wèn)題雖然看似復(fù)雜，但只要從油品、積碳、火花塞、胎壓、氧傳感器、離合器片、傳動(dòng)系統(tǒng)以及車(chē)輛負(fù)載等多個(gè)方面綜合考量并加以解決，就能有效降低油耗，讓你的愛(ài)車(chē)更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）