邁騰區(qū)分B8和B7可從生產(chǎn)平臺、動力系統(tǒng)、外觀及內(nèi)飾等多方面入手。生產(chǎn)平臺上，B7采用PQ46平臺，B8升級為大眾MQB平臺，為其帶來更多優(yōu)勢。動力系統(tǒng)方面，B7搭載第二代EA888發(fā)動機，匹配DQ250濕式雙離合變速箱；B8則是第三代EA888發(fā)動機與DQ380濕式雙離合變速箱的組合，動力表現(xiàn)提升。外觀上B8更長、軸距增加，內(nèi)飾也更具人體工學(xué)設(shè)計，這些差異讓二者得以區(qū)分 。

從生產(chǎn)平臺看，PQ46平臺雖經(jīng)典，但MQB平臺的通用性和擴展性更佳?；贛QB平臺打造的B8，在零部件共享和模塊化生產(chǎn)上有更大優(yōu)勢，不僅降低成本，還提升生產(chǎn)效率，同時為車輛的升級和改進提供了更多可能性。

動力系統(tǒng)的差異也十分明顯。B7的第二代EA888發(fā)動機最大輸出功率147kW，最大扭矩280N·m；B8的第三代EA888發(fā)動機，最大輸出功率調(diào)整為132kW，最大扭矩卻提升到300N·m。并且，B7的DQ250濕式雙離合變速箱與B8的DQ380濕式雙離合變速箱相比，后者在換擋平順性和動力傳遞效率上更勝一籌，能帶來更流暢的駕駛體驗。

外觀上，B8的車身長度為4866mm，比B7的4865mm略長1mm，軸距增加60mm，整體線條更顯修長優(yōu)雅。前臉增加的鍍鉻裝飾條，提升了車輛的精致感；雙邊排氣布局的改變，也讓車尾更具層次感。

內(nèi)飾方面，B8的升級同樣可圈可點。后排頭枕設(shè)計更貼合人體頸部曲線，提供更好的支撐；空調(diào)出風(fēng)口增加到四個，提升了后排的舒適性。T形中控臺的設(shè)計，不僅增強了內(nèi)飾的整體感，也讓操作更加便捷。

總之，邁騰B8在生產(chǎn)平臺、動力系統(tǒng)、外觀及內(nèi)飾等方面相對B7都有明顯的優(yōu)化和升級。這些差異不僅體現(xiàn)了技術(shù)的進步，也為消費者帶來了更好的產(chǎn)品體驗。無論是追求先進技術(shù)，還是注重舒適駕乘感受，通過這些區(qū)分點，都能幫助消費者更清晰地辨別邁騰B8和B7 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）