修復(fù)鈑金痕跡需多步操作，先評(píng)估損傷、清潔打磨，再依凹陷情況選合適方法整形修復(fù)，之后涂抹原子灰、噴漆等。修復(fù)前要確認(rèn)損壞程度，仔細(xì)檢查并清潔受損部位，打磨掉車漆露出鐵板。凹陷不同，方法各異，小范圍凹凸可用敲擊法，較深凹陷用撬頂法，復(fù)雜凹陷用拉伸法。修復(fù)后涂抹原子灰使表面平整，晾干后噴漆，如此才能讓鈑金痕跡得到有效修復(fù) 。

確認(rèn)損傷情況并完成清潔打磨后，便進(jìn)入關(guān)鍵的整形修復(fù)環(huán)節(jié)。

對(duì)于拉伸變形的部位，可采用起褶法。通過(guò)制造皺褶，讓變形的金屬在后續(xù)處理中逐漸恢復(fù)原狀，制造完皺褶后，再用膩?zhàn)訉⑵涮钇?。加溫收縮法則是利用金屬熱脹冷縮的特性，對(duì)鈑金部位進(jìn)行加熱，加熱過(guò)程中要在中間適時(shí)噴水降溫，以此讓變形的部位恢復(fù)。若使用拉伸修復(fù)法，較淺的凹痕可以直接用專業(yè)設(shè)備吸附拔出；若是較深的凹痕，可能需要點(diǎn)焊輔助拔出，之后還要去除點(diǎn)焊留下的痕跡。撬頂修復(fù)法適用于一些凹陷較深的情況，使用磨平刀和尖口工具從內(nèi)部小心地將凹痕撬開(kāi)。而敲打修復(fù)法，維修人員需手持專業(yè)工具，有節(jié)奏地對(duì)局部的突起和凹坑進(jìn)行敲打，促使金屬延伸形變，從而恢復(fù)正常 。

完成凹陷修復(fù)后，若表面仍有凹凸感，就需要涂抹原子灰。原子灰能夠讓表面變得平整，涂抹完成后，要等待其晾干，為后續(xù)的噴漆工序做好準(zhǔn)備。噴漆時(shí)，要注意顏色的調(diào)配，確保與車輛原本的車漆顏色一致，同時(shí)還要保證噴涂的均勻度。

汽車鈑金修復(fù)是一項(xiàng)細(xì)致且復(fù)雜的工作。從損傷評(píng)估到最終的噴漆完成，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有選擇合適的修復(fù)方法，注重材料特性，維修人員憑借專業(yè)知識(shí)和工具制定科學(xué)的方案，才能讓車輛鈑金恢復(fù)如初，重現(xiàn)往日風(fēng)采 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）