汽車費油可以從多方面著手解決。發(fā)動機積碳會影響油耗，應(yīng)定期清理；火花塞積碳或老化也可能導(dǎo)致費油，需及時檢查更換。輪胎方面，胎壓不正常、磨損嚴重都會增加阻力使油耗上升，要關(guān)注胎壓并適時換胎。另外，氧傳感器、活性碳罐等部件故障也會致使燃油消耗過多，需檢查并更換。同時，減少車內(nèi)負荷、合理駕駛等也有助于降低油耗。

發(fā)動機積碳是常見的費油原因之一。上了年頭的汽車，發(fā)動機內(nèi)很容易積攢積碳，這會嚴重影響燃油的充分燃燒，導(dǎo)致油耗增加。我們可以采用專業(yè)的積碳清理方法，比如使用燃油添加劑，它能在一定程度上溶解積碳；也可以定期去維修店，通過專業(yè)設(shè)備進行深度清理，讓發(fā)動機恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能也對油耗有影響。如果火花塞積碳過多或者老化，點火就會不及時、不充分，使燃油無法有效燃燒。因此，要定期檢查火花塞的積碳情況，及時清除積碳。當(dāng)火花塞達到一定使用里程或者出現(xiàn)明顯老化跡象時，就需要及時更換，確保點火正常，提升燃油利用率。

輪胎的狀態(tài)同樣不可忽視。輪胎胎壓不正常，比如胎壓過低，會使輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，從而導(dǎo)致車輛行駛時需要消耗更多的能量，油耗自然升高。我們要定期使用胎壓計檢查胎壓，使其保持在標(biāo)準范圍內(nèi)。另外，當(dāng)輪胎磨損嚴重時，抓地力和滾動阻力都會發(fā)生變化，也會影響油耗，此時就需要及時更換輪胎。

氧傳感器和活性碳罐等部件也不容小覷。氧傳感器損壞會使反饋給 ECU 的數(shù)據(jù)不準確，導(dǎo)致噴油系統(tǒng)不能精準噴油，進而造成油耗增加，一般每 8 到 10 萬公里就需要清洗或更換氧傳感器。而活性碳罐如果出現(xiàn)問題，例如活性碳電磁閥故障，會導(dǎo)致燃油消耗過多，發(fā)現(xiàn)問題后最好及時更換活性碳罐。

此外，良好的駕駛習(xí)慣和合理的車輛使用方式對降低油耗也至關(guān)重要。比如減少車內(nèi)負荷，清理后備箱內(nèi)不常用的重物；避免長時間怠速，及時換擋，采用經(jīng)濟時速行駛，柔和起步、輕抬油門等。通過這些綜合措施，能有效改善汽車費油的狀況。只要我們平時多留意車輛狀況，養(yǎng)成良好習(xí)慣，就能讓愛車保持更經(jīng)濟的油耗狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）